Theo báo cáo của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dự kiến phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện thời kỳ 2023 – 2030 của tỉnh như sau: Giai đoạn 2023- 2025 sẽ sáp nhập huyện Long Điền và huyện Đất Đỏ thành một đơn vị.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dự kiến phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện thời kỳ 2023 – 2030 của tỉnh như sau: Giai đoạn 2023- 2025 sẽ sáp nhập huyện Long Điền và huyện Đất Đỏ thành một đơn vị.
Giai đoạn 2026 - 2030: Dự kiến điều chỉnh địa giới hành chính giữa thành phố Bà Rịa và thành phố mới Phú Mỹ trên cơ sở các yếu tố đặc thù về truyền thống lịch sử, vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên và bảo đảm cả hai đơn vị đạt đầy đủ các tiêu chuẩn về quy mô diện tích và dân số theo quy định.
Nội dung cụ thể về sáp nhập, điều chỉnh địa giới đơn vị hành chính; xác định ranh giới, quy mô diện tích, dân số, tên gọi của từng đơn vị hành chính sẽ thực hiện theo đề án trình cấp có thẩm quyền quyết định.
Phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, giai đoạn 2023 - 2025: Dự kiến sắp xếp 9 đơn vị hành chính cấp xã là sáp nhập xã An Nhứt, xã An Ngãi và xã Tam Phước (huyện Long Điền); sáp nhập phường Phước Trung và Phước Hiệp (thành phố Bà Rịa); sáp nhập xã Phước Hội và Lộc An, sáp nhập xã Long Mỹ và thị trấn Phước Hải (huyện Đất Đỏ).
Giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến sắp xếp 6 đơn vị hành chính cấp xã: Điều chỉnh địa giới hành chính giữa xã Phước Long Thọ và Long Tân (huyện Đất Đỏ), giữa xã Hòa Hội và Hòa Hưng (huyện Xuyên Mộc); sáp nhập xã Phước Hưng vào thị trấn Long Hải.
Nội dung cụ thể về sáp nhập, điều chỉnh địa giới đơn vị hành chính, xác định ranh giới, quy mô diện tích, dân số, tên gọi của từng đơn vị hành chính sẽ thực hiện theo đề án trình cấp có thẩm quyền quyết định.
Năm 2023, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có sự cải thiện tăng dần theo từng quý, quý sau tăng cao hơn quý trước, cụ thể: Quý 1 tăng 1,45%; quý 2 tăng 3,74% và quý 3 tăng 9,06%, quý 4 tăng 10,61%. Quy mô GRDP ước năm 2023 là 366.456 tỷ đồng, GRDP bình quân đầu người là 308,7 triệu đồng/người/năm. Tính theo USD thì GRDP bình quân đầu người ước 12.908,7 USD/người/năm. GRDP trừ dầu khí bình quân đầu người đạt 8.078 USD/người/năm.
Ước tính cả năm 2023, tổng thu ngân sách trên địa bàn là 95.067 tỷ đồng, đạt hơn 107% dự toán (NQ cả năm là 88.591 tỷ đồng), bằng 84,82% so với năm 2022. Với số thu này, Bà Rịa - Vũng Tàu là tỉnh thu ngân sách lớn nhất Việt Nam, chỉ sau 3 thành phố trực thuộc Trung ương là Tp.HCM, Hà Nội và Hải Phòng.
Cụ thể, phương án quy hoạch hệ thống đô thị định hướng phát triển hệ thống đô thị theo hướng xanh, thông minh, thích ứng với biến đổi khí hậu. Hình thành hệ thống đô thị có kết cấu hạ tầng đồng bộ và hiện đại (bao gồm giao thông trên mặt đất, giao thông ngầm, giao thông trên cao), đảm bảo kết nối giữa các đô thị trong tỉnh và với các đô thị trong Vùng; phát triển đô thị gắn với bảo vệ hệ sinh thái tự nhiên.
Phấn đấu đến năm 2030, Bà Rịa - Vũng Tàu cơ bản đủ tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương, đóng vai trò là một cực phát triển quan trọng trong hệ thống đô thị của Vùng Đông Nam Bộ; khu vực dự kiến thành lập thành phố đạt tiêu chí của đô thị loại I trực thuộc Trung ương được xác lập trên cơ sở các khu vực phát triển đô thị: Vũng Tàu, Bà Rịa, Phú Mỹ, Long Điền, Long Hải.
Phát triển và hiện đại hóa các đô thị vệ tinh, đóng vai trò hạt nhân phát triển, dẫn dắt và tạo hiệu ứng lan tỏa phát triển các vùng ngoại thành, vùng ven biển và khu vực nông thôn với 08 đô thị loại V là: Ngãi Giao, Kim Long, Hòa Bình, Phước Bửu, Bình Châu, Hồ Tràm, Đất Đỏ, Phước Hải và 01 đô thị sinh thái biển đảo (Côn Đảo).
Sau năm 2030, nâng cấp 2 đô thị Ngãi Giao và Phước Bửu từ loại V lên loại IV; phát triển 02 đô thị mới loại V là Cù Bị và Suối Nghệ (tại huyện Châu Đức).
Đến năm 2050, Bà Rịa - Vũng Tàu là trung tâm kinh tế biển quốc gia, cửa ngõ ra biển chủ yếu của Vùng Đông Nam Bộ, cơ cấu đô thị đa trung tâm, với các trung tâm đô thị: Vũng Tàu - Phú Mỹ - Bà Rịa - Long Điền - Long Hải, được kết nối bằng hệ thống giao thông đô thị đồng bộ, hiện đại (hệ thống đường đô thị và các tuyến Metro, MonoRail); hệ thống các đô thị vệ tinh quy mô phù hợp, chất lượng môi trường sống theo tiêu chuẩn đô thị xanh.
Về định hướng phát triển tỉnh lỵ, Thành phố Bà Rịa là tỉnh lỵ của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong giai đoạn 2026-2030, thực hiện phương án sắp xếp đơn vị hành chính sẽ mở rộng thành phố trên cơ sở tiếp nhận một phần diện tích và dân số của thị xã Phú Mỹ để bảo đảm đủ tiêu chuẩn cả về diện tích tự nhiên và quy mô dân số của thành phố trực thuộc tỉnh. Xây dựng phát triển thành phố đạt đầy đủ các tiêu chí của đô thị loại II theo quy định về phân loại đô thị.
https://markettimes.vn/hai-huyen-cua-mot-tinh-sat-vach-tp-hcm-se-sap-nhap-vao-nam-2030-quy-hoach-co-cang-bien-va-loat-cao-toc-54478.html
Đọc tiếp →Trong đó bao gồm những hồ sơ xác định giá để thực hiện nghĩa vụ tài chính lần đầu và những hồ sơ phải xác định giá để xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung do được cơ quan nhà nước cho thay đổi chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc làm phát sinh nghĩa vụ tài chính.
Đọc tiếp →Ngày 6/5, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã hoàn tất kết luận điều tra bổ sung, đề nghị truy tố bị can Nguyễn Tín Trung (68 tuổi, nguyên Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Địa ốc Sài Gòn - Resco) và 7 đồng phạm về tội Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí.
Đọc tiếp →Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, việc mở rộng đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây là vấn đề cấp thiết để đồng bộ các công trình hạ tầng giao thông trong khu vực theo quy hoạch như hệ thống đường kết nối nối vùng, đường cao tốc Bắc - Nam, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, cảng biển,…
Đọc tiếp →Trước năm 2019, đối trọng giữa khu Đông và khu Tây Tp.HCM có sự khác biệt cả về nguồn cung lẫn sức cầu. Khu Đông (nay là Tp.Thủ Đức) vốn là địa bàn hội tụ rất nhiều dự án bất động sản, mua bán sôi động. Ngược lại, khu Tây Tp.HCM (quận Bình Tân, quận 6, quận 8, quận Tân Bình, một phần huyện Bình Chánh…) tỏ ra trầm lặng với nguồn cung ít ỏi và thanh khoản ổn định.
Đọc tiếp →Theo đó, tại buổi họp, Chủ tịch UBND Tp.HCM Phan Văn Mãi đã yêu cầu các sở ban ngành sớm chuẩn bị đầu tư cho các dự án lớn như cầu đường Nguyễn Khoái, vành đai 2, cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài, đường nối cao tốc Chơn Thành, thiết bị cho 3 bệnh viện cửa ngõ, bảo tàng Tôn Đức Thắng...
Đọc tiếp →Chiều 3/5, tại phiên họp về tình hình kinh tế-xã hội tháng 4 do UBND TP HCM tổ chức, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về dự án đường Vành đai 3 TP HCM.
Đọc tiếp →Theo đó, UBND Tp.HCM sẽ có văn bản chỉ đạo về việc thực hiện chuyển mục đích sử dụng đất từ các loại đất khác sang đất ở tại khu vực quy hoạch nhóm nhà ở, trong đó có đất thuộc quy hoạch dân cư xây dựng mới.
Đọc tiếp →Theo Cổng TTĐT Chính phủ trang TP HCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) cho biết, đến nay tiến độ toàn dự án Metro số 1 đạt 98%. Để có thể đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại, tại giai đoạn cuối, chủ đầu tư đang tập trung các công tác thử nghiệm, đào tạo thực hành cho nhân viên vận hành, đánh giá an toàn hệ thống và nghiệm thu.
Đọc tiếp →Liên quan đến việc chuẩn bị để Luật Đất đai 2024 có hiệu lực sớm từ ngày 1/7, tại họp báo Chính phủ thường kỳ diễn ra chiều 4/5, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) cho biết cơ quan này được giao dự thảo 6 nghị định, 4 thông tư và đã hoàn thành các dự thảo. Bộ Tư pháp đã tiến hành thẩm định và dự kiến trước ngày 10/5 Bộ TN&MT sẽ trình Chính phủ các nghị định hướng dẫn thi hành.
Đọc tiếp →Vành đai 4 đi qua 5 tỉnh, thành: Long An, TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Hiện, toàn tuyến được nghiên cứu với tổng chiều dài gần 207 km, trong đó Long An chiếm hơn 78 km, Bình Dương 47,5 km, Đồng Nai 45,6 km, Bà Rịa - Vũng Tàu 18,1 km, TP HCM 17,3 km. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 127.230 tỷ đồng, trong đó phần xây dựng hơn 78.000 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng trên 49.000 tỷ đồng. Đây là cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/h với mặt cắt ngang 6-8 làn xe.
Đọc tiếp →Tổ phó Tổ công tác gồm: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng; Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị; Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh và Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi.
Đọc tiếp →Quận Bình Tân là quận được thành lập khoảng hơn 20 năm qua, trên cơ sở tách ra từ một phần địa giới của huyện Bình Chánh (cũ). Theo quy định, kỳ rà soát điều chỉnh đối với quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/2000 là 5 năm một lần. Việc bố trí vốn cho công tác quy hoạch xây dựng tại quận này phải được đăng ký thông qua Sở Kế hoạch Đầu tư (KHĐT) TPHCM để lập danh mục mới bằng nguồn vốn kinh phí sự nghiệp và phải được UBND TP chấp thuận chủ trương và giao vốn thực hiện. Tuy nhiên, qua thanh tra, Thanh tra TPHCM đã chỉ ra một loạt các bất cập trong công tác quy hoạch của quận Bình Tân.
Đọc tiếp →Theo thông báo, dự kiến 14 giờ 30 phút ngày 9/5/2024, Trung tâm dịch vụ đấu giá TP. Hồ Chí Minh sẽ tổ chức đấu giá quyền thuê đối với các mặt bằng thuộc Cao ốc văn phòng tại số 94-96 Nguyễn Du, phường Bến Nghé, quận 1, TP. Hồ Chí Minh. Người có tài sản đấu giá là Tổng công ty địa ốc Sài Gòn - TNHH MTV.
Đọc tiếp →Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường vừa chủ trì cuộc họp để nghe báo cáo về chuyển mục đích sử dụng đất từ các loại đất khác sang đất ở của hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn tại khu vực quy hoạch nhóm nhà ở trong các đồ án quy hoạch phân khu theo quy định của Luật Quy hoạch đô thị.
Đọc tiếp →Mục tiêu dự án nhằm đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội khu đô thị nhằm kết nối hạ tầng đồng bộ khu vực theo quy hoạch chi tiết 1/500 được phê duyệt, phát triển nhà ở theo quy hoạch chi tiết (sản phẩm là chung cư thương mại).
Đọc tiếp →Theo ông Phan Văn Mãi, hiện khối lượng dự án Metro số 1 đã hoàn thành đến 98% nhưng tỷ lệ thanh toán rất thấp. Ông đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) hoàn thành các hồ sơ, thủ tục để thực hiện thanh toán cho chủ đầu tư và nhanh chóng đưa Metro số 1 chạy thử, khai thác trong năm 2024.
Đọc tiếp →Thông tin từ Báo Chính phủ, ngày 3/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp nghe báo báo, cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành thuộc cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đọc tiếp →Tổ phó Tổ công tác là các đồng chí: Đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; đồng chí Nguyễn Thanh Nghị, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng; đồng chí Trần Sỹ Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội; đồng chí Phan Văn Mãi, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Đọc tiếp →Nằm tại cửa ngõ Đông Bắc TP HCM, tâm điểm của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Đại học Quốc gia TP HCM (ĐHQG - HCM) có vị trí tiếp giáp Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1A và gần khu công nghệ cao, khu chế xuất Linh Trung, làng văn hóa các dân tộc, khu công nghiệp Sóng Thần...
Đọc tiếp →Mới đây, khi tiếp xúc với cặp vợ chồng trẻ (thuê trọ tại Tp.Thủ Đức, Tp.HCM) được biết, do mới sinh con đầu lòng nên vợ chồng cần tìm gấp một căn hộ sắp bàn giao nhưng giá hợp lý tại Tp.HCM hoặc khu lân cận. Mất nửa năm tìm kiếm hàng chục dự án, đôi vợ chồng này mới đây quyết định “chốt đơn” một dự án căn hộ tại khu vực Dĩ An (Bình Dương), gần tuyến đường Phạm Văn Đồng.
