Theo Cổng TTĐT Chính phủ trang TP HCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) cho biết, đến nay tiến độ toàn dự án Metro số 1 đạt 98%. Để có thể đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại, tại giai đoạn cuối, chủ đầu tư đang tập trung các công tác thử nghiệm, đào tạo thực hành cho nhân viên vận hành, đánh giá an toàn hệ thống và nghiệm thu.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP HCM. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).
Theo Cổng TTĐT Chính phủ trang TP HCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) cho biết, đến nay tiến độ toàn dự án Metro số 1 đạt 98%. Để có thể đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại, tại giai đoạn cuối, chủ đầu tư đang tập trung các công tác thử nghiệm, đào tạo thực hành cho nhân viên vận hành, đánh giá an toàn hệ thống và nghiệm thu.
Tuy nhiên, giai đoạn này phát sinh nhiều vướng mắc, tranh cãi về mặt thương mại giữa các bên, đặc biệt là phạm vi công việc giữa các nhà thầu, tư vấn của dự án. Mặc dù các vướng mắc của dự án về phía Việt Nam cơ bản đã được giải quyết nhưng các vướng mắc từ phía tư vấn và các nhà thầu Nhật Bản đòi hỏi phải có nỗ lực lớn hơn, tác động ở cấp cao hơn để xử lý nhằm sớm hoàn thành dự án.
Vừa qua UBND TP HCM đã thành lập Tổ công tác rà soát và giải quyết các khó khăn vướng mắc của dự án do Phó Chủ tịch UBND thành phố và Phó Đại sứ Nhật Bản đồng Tổ trưởng. Ngoài ra, còn có sự tham gia của JICA Việt Nam, Ban Quản lý đường sắt đô thị và các sở, ngành liên quan của thành phố.
Đến nay, Tổ công tác đã họp 3 phiên về giải quyết các khó khăn vướng mắc của dự án. Bên cạnh đó, lãnh đạo UBND thành phố cùng Đại sứ Nhật Bản đã có 2 phiên họp vào tháng 12/2023 và tháng 4/2024.
Mới đây, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi đã thông tin riêng với Đại sứ Nhật Bản, khẳng định địa phương sẽ xem xét đề xuất của phía Nhật Bản giải quyết các tranh chấp thông qua Ban xử lý tranh chấp (DAB).
Đồng thời, đề nghị phía Nhật Bản tập trung mọi nguồn lực để nhà thầu Hitachi thực hiện và hoàn thành công tác vận hành thử nghiệm tích hợp của gói thầu CP3 trong tháng 5/2024; bàn giao sớm một số đoàn tàu cùng các thiết bị cần thiết cho Liên danh NJPT để tiến hành công tác đào tạo thực hành.
Với vai trò chủ đầu tư, MAUR đã trao đổi với nhà thầu và tư vấn để giải quyết các vướng mắc trên cơ sở tính toán chi phí phát sinh trong quá trình đào tạo cũng như trao đổi cách thức bàn giao các thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo trên cơ sở đảm bảo theo các quy định của Hợp đồng quốc tế FIDIC.
Đơn vị này đang phối hợp với tư vấn chung và các nhà thầu nhằm hoàn thành dự án, đưa vào vận hành khai thác tuyến Metro số 1.
Cụ thể, sẽ hoàn thành công tác thi công còn lại như cầu bộ hành và tòa nhà văn phòng công ty vận hành khai thác trong Depot; tiếp tục thử nghiệm liên động toàn tuyến theo các tiêu chuẩn chất lượng và kỹ thuật của Nhật Bản và châu Âu; phối hợp với Cục Phòng cháy chữa cháy để kiểm tra và nghiệm thu phòng cháy chữa cháy từng hạng mục và toàn dự án.
Bên cạnh đó, đánh giá an toàn hệ thống bởi Tư vấn độc lập - Liên danh Bureau Veritas của Pháp để trình cơ quan chức năng thẩm định và chứng nhận an toàn cho việc vận hành; thực hiện và hoàn thành công tác đào tạo nhân sự vào cuối quý III; hoàn thành hồ sơ hoàn công và tiến hành nghiệm thu hoàn thành dự án với sự tham gia của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/tien-do-tuyen-metro-so-1-o-tp-hcm-43202455155426824.htm
Đọc tiếp →Đặt mục tiêu thông xe phần cao tốc vào năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026, vành đai 3 Tp.HCM dài 76km hiện đang được các địa phương TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An triển khai thi công.
Đọc tiếp →Công trình khởi công lần đầu vào quý 1/2018 với vốn đầu tư 312 tỷ đồng theo hình thức BOT, dự kiến hoàn thành trong quý 4/2018. Tuy nhiên, đến cuối năm 2018, khi xây dựng được 70% thì công trình đã tạm ngừng cho đến nay do chưa hoàn tất bồi thường giải phóng mặt bằng và do không phù hợp với Nghị quyết 437 của Quốc hội (không làm dự án BOT trên đường hiện hữu).
Đọc tiếp →Chia sẻ về những lưu ý khi đầu tư chung cư cho thuê, bà Cao Thị Thanh Hương - Quản lý cấp cao Bộ phận Nghiên cứu Savills TPHCM - cho biết: Thông thường, khi xác định đầu tư căn hộ để cho thuê, nhà đầu tư sẽ ưu tiên những chung cư đã bàn giao và đã có sổ hồng để có thể vay ngân hàng.
Đọc tiếp →Theo Tờ trình của UBND TP Hà Nội về chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, xã giai đoạn 2023 - 2025, Hà Nội có 1 đơn vị hành chính cấp huyện và 173 đơn vị hành chính cấp xã không đảm bảo tiêu chuẩn diện tích tự nhiên và quy mô dân số. Khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, Hà Nội sẽ giảm 61 xã, phường (trong đó có 46 xã, 15 phường).
Đọc tiếp →Các cơ quan chức năng đã phối hợp tháo dỡ tường ngăn tại các phòng với mục đích sử dụng làm phòng tập GYM, phòng Ban Quản lý, phòng làm việc và văn phòng, trả lại đúng công năng là khu sinh hoạt cộng đồng với diện tích là 395m2 tại tầng trệt.
Đọc tiếp →Danh mục đầu tư đã và đang triển khai của chủ đầu tư STC Corp bao gồm: STown Thủ Đức, STown Tham Lương, STown Phúc An, STown Phúc An 2, Sun Garden Đà Lạt, SPlus Riverview, STown Gateway… là những dự án tiêu biểu của STC Corp trên thị trường bất động sản TP.Hồ Chí Minh, Bình Dương và Lâm Đồng.
Đọc tiếp →Theo dữ liệu báo cáo thị trường tháng 4/2024 của Batdongsan.com.vn, lượng tin đăng hầu hết đều tăng ở các thị trường chính. Trong đó, Quảng Ninh tăng mạnh nhất với 20%, tiếp theo là Bắc Ninh tăng 14%, Đà Nẵng tăng 11%, Long An tăng 9%, Khánh Hòa tăng 6%, Bà Rịa - Vũng Tàu tăng 8%...
Đọc tiếp →Thông tin về quỹ nhà tái định cư, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Huỳnh Thanh Khiết cho biết, hiện Tp.HCM còn 11.042 căn hộ và nền đất tái định cư với 8.938 căn hộ và 2.104 nền đất được tạo lập bằng ngân sách nhà nước, hiện đang để trống, để dành.
Đọc tiếp →Với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 13.800 tỷ đồng, dự án mở rộng quốc lộ 13 đoạn qua TP Thủ Đức là công trình lớn nhất vừa được Sở Giao thông Vận tải duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để chuẩn bị triển khai. Đây là một trong 5 dự án nâng cấp, mở rộng đường hiện hữu được thành phố thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), nhờ cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.
Đọc tiếp →Theo HoREA, thị trường bất động sản trong 4 năm 2020-2023, ghi nhận là giai đoạn khó khăn nhất của thị trường bất động sản do tác động của đại dịch CoVid-19 và các biến động trong khu vực, làm tăng nguy cơ lạm phát, giảm tổng cầu, đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu tác động trực tiếp đến nền kinh tế và thị trường bất động sản nước ta.
Đọc tiếp →Hiện nay, TP HCM có gần 9.000 căn hộ tái định cư chờ bố trí chỗ ở cho người dân bị giải tỏa tại các dự án. Các căn hộ tái định cư bị bỏ trống này nằm ở TP Thủ Đức, quận 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 10, 11, 12, Bình Thạnh, Gò Vấp, Phú Nhuận, Tân Bình, Tân Phú, huyện Bình Chánh, Nhà Bè.
Đọc tiếp →Theo thống kê của Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA), trong giai đoạn 2015 - 2020, cả nước có hàng trăm dự án nhà ở thương mại không thể triển khai thực hiện hoặc không thể thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng.
Đọc tiếp →Theo Đồ án quy hoạch, Về giao thông đối nội, thành phố đề xuất 5 tuyến đường trên cao kết nối trung tâm thành phố đi các cửa ngõ, gồm: 3 tuyến Bắc Nam phía Đông và phía Tây (trong đó có kết nối đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài về trung tâm thành phố và tuyến dọc theo Quốc lộ 13 từ Phạm Văn Đồng đến Vành đai 3); tuyến Đông Tây kết nối qua sân bay Tân Sơn Nhất; tuyến dọc Vành đai 2.
Đọc tiếp →Theo Đồ án quy hoạch, Về giao thông đối nội, thành phố đề xuất 5 tuyến đường trên cao kết nối trung tâm thành phố đi các cửa ngõ, gồm: 3 tuyến Bắc Nam phía Đông và phía Tây (trong đó có kết nối đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài về trung tâm thành phố và tuyến dọc theo Quốc lộ 13 từ Phạm Văn Đồng đến Vành đai 3); tuyến Đông Tây kết nối qua sân bay Tân Sơn Nhất; tuyến dọc Vành đai 2.
Đọc tiếp →Một tuyến đường quan trọng khác là đường Đỗ Xuân Hợp cũng sẽ mở rộng lên 30 m. Ngày 8/5, Sở Giao thông Vận tải đã có Tờ trình gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp.
Đọc tiếp →Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của TP.HCM đến năm 2040 có nhiều điều chỉnh phù hợp nhằm đạt các mục tiêu xây dựng thành phố xanh, thân thiện, phát triển hướng vào hệ thống giao thông công cộng và dựa trên nền tảng cảnh quan thiên nhiên, thích ứng với nước và biến đổi khí hậu; tôn vinh giá trị văn hoá, lịch sử và bảo vệ hệ sinh thái nhằm xây dựng không gian sống hấp dẫn, bền vững, bản sắc. Từ đó, xây dựng một TP.HCM là thành phố toàn cầu, nơi các khu đô thị đặc sắc trong khu vực và trên thế giới. Đồ án điều chỉnh với sự tham gia của nhiều chuyên gia đầu ngành về quy hoạch, phát triển đô thị.
Đọc tiếp →Tại tham luận khái quát thực trạng quản lý đất đai tại TP.HCM và kiến nghị một số giải pháp, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho biết, trong giai đoạn 2015 - 2020, cả nước có hàng trăm dự án nhà ở thương mại không thể triển khai thực hiện hoặc không thể thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng, vừa gây ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung dự án dẫn đến thiếu hụt nguồn cung nhà ở thương mại.
Đọc tiếp →Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) nêu tại tham luận "Khái quát thực trạng quản lý đất đai tại TP.HCM và kiến nghị một số giải pháp" rằng: Trong giai đoạn 2017-2023 thì 04 năm 2020-2023 là giai đoạn khó khăn nhất của thị trường bất động sản.
Đọc tiếp →Sáng 14-5, Hội đồng Lý luận Trung ương phối hợp với Thành ủy TP HCM tổ chức Hội thảo khoa học quốc gia "Quản lý đất đai trên địa bàn TP HCM - Thực trạng và giải pháp" nhằm góp phần triển khai Nghị quyết số 18-NQ/TW ngày 16-6-2022 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII, Luật Đất đai 2024.
Đọc tiếp →Theo quy hoạch được phê duyệt, dự án Khu dân cư kết hợp thương mại dịch vụ Thanh Phú có quy mô dân số khoảng 4.800 người, diện tích khoảng 85,2 ha với sản phẩm đầu ra là nhà ở thương mại (nhà ở liền kề, nhà ở biệt thự), nhà ở tái định cư và các công trình thương mại dịch vụ...
