Vừa qua, Bản Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Thạch Thất (UBND huyện Thạch Thất) đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 446 (TL 446) (đoạn Km0 + 00 - Km10 + 800).
Một góc huyện Thạch Thất, Hà Nội. (Ảnh tư liệu minh họa: Hạ Vũ).
Vừa qua, Bản Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Thạch Thất (UBND huyện Thạch Thất) đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 446 (TL 446) (đoạn Km0 + 00 - Km10 + 800).
Theo đó, Hà Nội đã đầu tư cải tạo TL 446 từ Km0+00-Km15+300 trên địa bàn huyện Thạch Thất, Quốc Oai theo tiêu chuẩn đường cấp V, rộng 7,5 m.
Đến nay, sau gần 10 năm đưa tuyến vào khai thác đã phát huy được hiệu quả đầu tư, song mặt đường còn nhỏ hẹp, nhiều vị trí đã xuống cấp, dọc tuyến chưa được đầu tư đồng bộ hệ thống rãnh thoát nước dọc và hệ thống điện chiếu sáng..
Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng huyện Thạch Thất (chủ đầu tư), chiều dài dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh lộ 446 (đoạn Km0+00 - Km10+800 huyện Thạch Thất) khoảng 10,8 km.
Điểm đầu nằm tại vị trí ranh giới Hà Nội - Hòa Bình, trên địa bàn xã Yên Trung, huyện Thạch Thất và điểm cuối nằm tại Km10+800 TL 446, vị trí ranh giới huyện Thạch Thất và huyện Quốc Oai, trên địa phận xã Tiến Xuân, huyện Thạch Thất.
Về tổng diện tích sử dụng đất, dự án sẽ thực hiện công tác thu hồi vĩnh viển khoảng 14 ha đất thuộc địa phận các xã Tiên Xuân, Yên Bình và Yên Trung của huyện Thạch Thất. Trong đó, đất thổ cư khoảng 1 ha; đất phi nông nghiệp 4 ha; đất nông nghiệp 1,7 ha.
Hướng tuyến dự án. (Ảnh chụp từ bản đồ Google vệ tinh).
Về hiện trạng, trong khu vực có địa hình bằng phẳng chủ yếu là vùng đất sản xuất nông nghiệp như trồng lúa, hoa màu, ao, kênh mương và một số nhà dân.
Cùng với đó, khoảng 1,7 km đầu, tuyến đường chạy qua khu dân cư của xã Yên Trung. Hiện trạng mặt đường đoạn đầu tuyến đã xuống cấp, xuất hiện nứt nẻ, bong tróc, ổ gà, nhiều đoạn mặt đường có hiện trượng lão hóa.
950 m tiếp theo, đoạn tuyến đi qua khu vực một bên dân, một bên ruộng đồng. Mặt đường bê tông nhựa, bề rộng mặt đường đường hiện trạng rộng 6,5 m.
Về quy mô xây dựng, đây là công trình giao thông cấp III. Dự án nhóm B; cấp thiết kế đường cấp III. Tốc độ thiết kế 60 km/h (châm chước một số đoạn hạn chế ảnh hưởng nhiều đến mặt bằng giảm tốc độ 40 km/h).
Đoạn đi ngoài khu vực phát triển đô thị từ Km0+00 đến khoảng Km6+350 (giao với đường Hồ Chí Minh quy hoạch) dài khoảng 6,3 km, chiều rộng mặt cắt ngang 21 m. Tốc độ thiết kế 80 km/h (châm chước một số đoạn hạn chế ảnh hưởng nhiều đến mặt bằng giảm tốc độ 60 km/h).
Đoạn đi trong khu vực phát triển đô thị từ Km6+350 đến khoảng Km9+750 dài khoảng 3,4 km (giao với đường chính đô thị mới quy hoạch 50 m ), chiều rộng mặt cắt ngang 13 m. Tốc độ thiết kế 40 km/h.
Đoạn đi trong khu vực phát triển đô thị từ Km9+750 đến Km10+800 dài khoảng 1,05 km, cải tạo chỉnh trang trên cơ sở chiều rộng mặt cắt hiện trạng trung bình rộng 7,5 m (đảm bảo hai làn xe). Tốc độ thiết kế 40 km/h.
Tổng mức đầu tư của dự án này gần 700 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội. Về tiến độ, dự án sẽ thực hện bồi thường, hỗ trợ GPMB và thực hiện đầu tư từ quý II/2024 - 2026; bàn giao và đưa vào sử dụng từ năm 2027.
Theo Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, huyện Thạch Thất nằm trong khu vực quy hoạch thành phố phía tây Hà Nội.
Thành phố phía tây bao gồm đô thị Hòa Lạc và đô thị Xuân Mai. Trong đó, đô thị Hòa Lạc nằm trên địa bàn huyện Thạch Thất.
Thành phố này dự kiến được nghiên cứu phát triển mở rộng ra đến sông Tích, sông Bùi, là thành phố khoa học công nghệ và giáo dục đào tạo. Tổng diện tích thành phố khoảng 251 km2, dân số đến năm 2045 khoảng 1,2 triệu người.
Cũng theo dự thảo trên, đất xây dựng đô thị khoảng 135 km2, dân số khoảng 1,08 triệu người; khu vực ngoại thị khoảng 116 km2, dân số khoảng 0,12 triệu người. Đơn vị hành chính bao gồm 16 phường và 8 xã.
Đô thị Hòa Lạc sẽ là trung tâm đầu não về khoa học kỹ thuật công nghệ cao, trung tâm đào tạo, giáo dục chất lượng cao. Là thành phố của những trung tâm nghiên cứu, có các trường đại học, có khu công nghệ cao, trung tâm thí nghiệm, nhấn mạnh công nghệ số, trí tuệ nhân tạo, công nghệ bán dẫn, ứng dụng và chuyển giao công nghệ...
Quy hoạch hình thành đô thị du lịch nghỉ dưỡng, trung tâm vùng phía Tây Hà Nội được xây dựng dựa trên cấu trúc địa hình tự nhiên, gắn kết với hệ thống Ba Vì - Đồng Mô và sông Tích, hệ thống hạ tầng kỹ thuật quốc gia như QL 21, đường Hồ Chí Minh.
Phát triển các dự án vui chơi giải trí, du lịch sinh thái phục vụ nhân dân thủ đô và vùng phụ cận. Cùng với đó, khoanh vùng bảo tồn hệ sinh thái đặc trưng như Núi Thoong, sông Tích, sông Bùi, hồ Đồng Sương, hồ Văn Sơn,... kết hợp phát triển dịch vụ du lịch sinh thái.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/ha-noi-chi-gan-700-ty-dong-mo-rong-tuyen-duong-noi-thach-that-quoc-oai-432024425102019753.htm
Đọc tiếp →Quy hoạch Thủ đô xác định mục tiêu đến năm 2030, Hà Nội sẽ là thành phố văn hiến - văn minh - hiện đại, là động lực thúc đẩy sự phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng và khu vực phía Bắc. Đến năm 2050, Hà Nội có trình độ phát triển ngang tầm các đô thị phát triển trong khu vực và trên thế giới, là thành phố kết nối toàn cầu, là nơi đáng đến và lưu lại, đáng sống và cống hiến.
Đọc tiếp →Kể từ sau Tết, bất động sản phía Tây bỗng tăng nóng trở lại. Làn sóng tăng giá đầu tiên bắt đầu từ dự án căn hộ Lumi của Capitaland. Mặc dù, dự án này vừa ra mắt nhưng đã thiết lập mặt bằng giá căn hộ mới cho khu vực Nam An Khánh – Bắc An Khánh khi công bố mức giá từ 65-80 triệu đồng/m2. Trước đó, một dự án căn hộ chung cư cũng phá kỷ lục giá bán căn hộ khu phía Tây là chung cư Masteri Lumière Riverside nằm trong khu đô thị Vinhomes Smart City khi có giá bán chạm ngưỡng 100 triệu đồng/m2.
Đọc tiếp →Với 10 dự án đầu tư công đang được Sở GTVT Hà Nội lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi bao gồm: Dự án cầu Ngọc Hồi và đường hai đầu cầu nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5; Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy; Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai; Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh; Dự án đầu tư xây dựng hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng và kết nối với phố Trần Vĩ; Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3;
Đọc tiếp →Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội (BQLDA) vừa có báo cáo về việc triển khai dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng, Quốc lộ 1A) quận Hoàng Mai theo hình thức BT.
Đọc tiếp →UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo các sở, ngành, quận, huyện liên quan tập trung thực hiện Dự án đầu tư xây dựng trục đường phía Nam. Có thể nói đây là một trong những tuyến đường quan trọng bậc nhất của Thủ đô nối liền trung tâm Hà Nội, kết nối với nhiều quận, huyện phía Nam thành phố như quận Hà Đông, Thanh Oai, Ứng Hòa, Phú Xuyên. Trong tương lai khi tuyến đường hoàn thành sẽ nối từ đường Vành đai 3 đoạn từ Nguyễn Xiển đi cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, với lượng xe cộ đi lại sẽ rất đông.
Đọc tiếp →Theo quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu Tây được định hướng trở thành trung tâm hành chính - kinh tế mới hiện đại, hội nhập. Vì thế, khu Tây Hà Nội cũng được ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng đồng bộ và hiện đại.
Đọc tiếp →Theo ông Giang Anh Tuấn, Giám đốc sàn bất động sản Tuấn Anh, hiện nay giá chung cư Hà Nội đang tăng quá cao, đến ngưỡng mà thị trường khó có thể hấp thụ được. Khi đó sẽ dẫn đến việc người mua và nhà đầu tư quay lưng, cung không gặp được cầu, thị trường ắt sẽ có sự điều chỉnh và giá buộc phải hạ.
Đọc tiếp →Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển An Phú (An Phú Invest) được biết đến là doanh nghiệp đầu tư và kinh doanh bất động sản với những tiêu chí gắn liền với phát triển bền vững, lấy con người làm trung tâm, kiến tạo cuộc sống cân bằng cho cư dân đô thị. Cụ thể, doanh nghiệp tập trung ứng dụng các mô hình năng lượng tái tạo và mô hình kinh tế xanh vào các công trình nhằm giảm thiểu khí thải, bảo vệ thiên nhiên, vì sức khỏe của con người.
Đọc tiếp →Global Property Guide, đơn vị nghiên cứu thị trường bất động sản tại 60 quốc gia ở 4 châu lục, có trụ sở chính tại Bắc Âu, vừa công bố báo cáo thị trường mua bán và cho thuê căn hộ tại 11 thành phố lớn ở châu Á. Số liệu này được đơn vị thu thập từ dữ liệu thị trường mỗi khu vực và báo cáo công bố của cơ quan quản lý.
Đọc tiếp →Công tác cải tạo chung cư cũ được thành phố Hà Nội thực hiện từ năm 2005. Tuy nhiên, 20 năm qua, Hà Nội mới hoàn thành cải tạo khoảng 1,14% trong tổng số hơn 1.500 chung cư cũ, khu tập thể cũ cần được sửa chữa, cải tạo và xây mới.
Đọc tiếp →Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Quyết định số 368/QĐ-TTg ngày 4/5/2024 phê duyệt Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tổ chức các hoạt động kinh tế - xã hội của vùng thành 02 tiểu vùng: phía Bắc sông Hồng và phía Nam sông Hồng.
Đọc tiếp →Tổ phó Tổ công tác gồm: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng; Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị; Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh và Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi.
Đọc tiếp →D'.Palais De Louis do chủ đầu tư Tân Hoàng Minh phát triển có địa chỉ tại số 6 Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) cao 27 tầng và 4 tầng hầm, được triển khai xây dựng trên khu đất có diện tích 4.791 m2
Đọc tiếp →Ngày 3/5, trao đổi với PV Tiền Phong về việc hai cầu vượt thép đã xây xong nhưng chưa đưa vào sử dụng, đại diện lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long (Ban Thăng Long), Bộ GTVT cho biết, hai nguyên đơn cầu vượt thép bổ sung tại nút giao Mai Dịch đã được các nhà thầu và Ban Thăng Long hoàn thành việc xây dựng từ ngày 31/3/2023.
Đọc tiếp →Tổ phó Tổ công tác là các đồng chí: Đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; đồng chí Nguyễn Thanh Nghị, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng; đồng chí Trần Sỹ Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội; đồng chí Phan Văn Mãi, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Đọc tiếp →Thành phố cho biết quá trình kiểm tra phát hiện giá trúng đấu giá cao hơn giá thị trường dẫn đến các dự án khai thác cát tại 3 mỏ cát này không thể có lợi nhuận nếu khai thác đúng trữ lượng được cấp phép. Bên cạnh đó, giá cát cao bất hợp lý có thể tác động xấu đến an ninh kinh tế và trật tự xã hội.
Đọc tiếp →Ví dụ, tại thị trường đất nền Hoài Đức, những lô đất có diện tích 30-50m2, với mức giá từ 40-50 triệu đồng/m2, tương ứng tổng giá thành dưới 2 tỷ đồng/lô thuộc địa phận Kim Chung, La Phù, Vân Côn, Đức Thượng, Đông La ghi nhận lượng khách quan tâm tăng tới 40-50% so với tháng 3/2024.
Đọc tiếp →Đó là một trong những nội dung của Chỉ thị của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội vừa ban hành về tăng cường công tác quản lý, bảo vệ rừng , phòng cháy , chữa cháy rừng (PCCCR) và bảo vệ động vật, thực vật hoang dã (ĐVHD) trên địa bàn thành phố.
Đọc tiếp →Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội (Ban QLDA) vừa đề xuất UBND TP Hà Nội giải pháp thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến QL1A theo hình thức BT để khai thác hiệu quả sau đầu tư Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai.
Đọc tiếp →Cảng HKQT Nội Bài sẽ được bổ sung bãi tập kết phương tiện, thiết bị mặt đất tại vị trí phía Tây sân đỗ máy bay của nhà ga hành khách T2, trung tâm đào tạo thực hành cho nhân viên cứu nạn chữa cháy tàu bay tại vị trí phía Tây Nam của Cảng. Trong hạng mục quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung, sân bay Nội Bài sẽ bổ sung nhà để xe cao tầng tại vị trí phía Đông khu vực Đài kiểm soát không lưu cùng với hệ thống giao thông kết nối.
