Tin quy hoạch, tin tổng hợp tại Cần Thơ

Trong 3 tháng đầu năm, giao dịch nhà đất tại TP Cần Thơ gồm 875 nền; giao dịch 410 căn nhà ở riêng lẻ; 16 căn hộ chung cư với tổng giá trị giao dịch chuyển nhượng bất động sản hơn 1.854 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2023, tổng lượng giao dịch thực hiện quý đầu năm nay đã giảm 12%. Qua đó, phản ánh thị trường bất động sản đang gặp khó khăn do một số nhiều nguyên nhân như suy thoái kinh tế, ngân hàng thắt chặt tín dụng từ tháng 10/2022 đến tháng 3/2023.  

Báo Cần Thơ dẫn thông tin từ Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ, các hạng mục của công trình cầu Trần Hoàng Na đã được thi công hoàn thành theo yêu cầu thiết kế, quy định của pháp luật về xây dựng.

Theo ông Lê Tiến Dũng, tại Cần Thơ , nhu cầu cát sử dụng làm nền đường cho các tuyến: Vành đai phía Tây, đường tỉnh 918, 921, 923 cần khoảng 2,1 triệu m3 cát. Thế nhưng, các dự án này hiện chỉ mới thu xếp được khoảng 30% nhu cầu cát , số còn lại vẫn đang đi tìm và rất khó khăn.

Văn bản nêu rõ, ngày 12/1/2024, Bộ GTVT đã có văn bản về việc đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, khẩn trương hoàn chỉnh thủ tục để khởi công các dự án sử dụng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Cụ thể, tại Tp.HCM có 143 dự án bất động sản, Hà Nội 246 dự án, Hải Phòng 4 dự án, Bình Định 16 dự án, Cần Thơ 34 dự án… đang nằm chờ tổ công tác của Thủ tướng, các bộ, ngành và địa phương gỡ vướng.

Hiện nay, kết nối giao thông giữa Tp.HCM với 7 tỉnh lân cận chủ yếu mới chỉ dựa vào một số tuyến đường cao tốc như cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối các tỉnh phía Đông; đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận kết nối các tỉnh miền Tây. Các dự án khác như tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành vẫn đang triển khai. Còn cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài, Tp.HCM - Chơn Thành nhanh nhất năm 2025 mới khởi công.

Theo ông Phạm Hoàng Mai, Vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hiện Việt Nam có 13 Hiệp định vay vốn WB đang được triển khai, với vốn 2,42 tỷ USD. Có 40 dự án đang chuẩn bị triển khai với số vốn 3,22 tỷ USD.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, sự phối hợp, hỗ trợ chặt chẽ của các bộ, ngành, địa phương, sự cố gắng, nỗ lực của các nhà thầu thi công, tư vấn, các ban quản lý dự án, các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, đến nay, 10/12 dự án thành phần đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa cơ bản bám sát kế hoạch, một số đoạn có thể hoàn thành đưa vào khai thác vượt tiến độ.

Cụ thể, năm 2023, VTD dự kiến chào bán 12 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu nhằm tăng vốn lên gấp đôi. Vốn thu được từ đợt phát hành sẽ dùng để mua lại toàn bộ phần vốn góp để mua lại phần vốn góp của ông Đoàn Xuân Tiến tại Công ty TNHH Đầu tư Đoàn Gia QB.

Dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn Cần Thơ do Ban Quản lý dự án đầu tư thành phố làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư là 9.845 tỷ đồng, được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách trung ương, ngân sách địa phương.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản phản hồi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp, trả lời kiến nghị của cử tri về việc sớm xem xét đầu tư xây dựng tuyến đường sắt kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) với TPHCM và các khu vực khác để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa, tạo sức bật cho sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

Sáng 5/2, Sở Giao thông Vận tảniđã tổ chức kiểm tra an toàn giao thông của cầu và báo cáo UBND thành phố. Trên cơ sở kiểm tra thực tế, UBND thành phố sẽ quyết định ngày thông xe, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân nhưng vừa phải đảm bảo an toàn giao thông.

Chiều 3/2, tại xã Hòa An, huyện Phụng Hiệp, UBND tỉnh Hậu Giang tổ chức gặp gỡ các cán bộ ở cơ sở có nhiều đóng góp trong bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hai tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh nhân dịp Tết.

Theo đó, cử tri kiến nghị sớm bố trí nguồn vốn để triển khai thực hiện Dự án đường tránh Long Xuyên tuyến Quốc lộ 91 đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt (chiều dài khoảng 5,3 km) để giảm ùn tắc, góp phần đảm bảo an toàn giao thông.

Theo Thông tin từ lãnh đạo Tp. Cần Thơ, thành phố vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây cảng tại khu vực quận Thốt Nốt với quy mô 155ha. Đây là vị trí thuận lợi, dễ dàng tiếp cận giao thông, gần Trung tâm nhiệt điện Ô Môn và khu công nghiệp Trà Nóc.

Theo Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Dự án đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ – Cà Mau được khởi công ngày 1/1/2023, hiện các nhà thầu đã tổ chức 167 mũi thi công, huy động 686 máy móc thiết bị các loại, cùng 1.096 nhân sự kỹ sư và công nhân. Sau hơn 1 năm sản lượng thi công được 3.816 tỷ đồng/18.812 tỷ đồng, đạt 20,3% giá trị hợp đồng, chậm so với tiến độ khoảng 6 tháng.

Theo Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Dự án đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ – Cà Mau được khởi công ngày 1/1/2023, hiện các nhà thầu đã tổ chức 167 mũi thi công, huy động 686 máy móc thiết bị các loại, cùng 1.096 nhân sự kỹ sư và công nhân. Sau hơn 1 năm sản lượng thi công được 3.816 tỷ đồng/18.812 tỷ đồng, đạt 20,3% giá trị hợp đồng, chậm so với tiến độ khoảng 6 tháng.

Theo đó, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường ký quyết định chấp thuận cho Công ty Trách nhiệm hữu hạn Kỹ thuật Công nghiệp Công Tiến (trụ sở tại Tp. Hồ Chí Minh) do ông Đặng Giang Nam làm Giám đốc thực hiện dự án Cantho Eco Resort tại địa chỉ Km7, ấp Nhơn Thuận, xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, thành phố Cần Thơ.

Theo Báo Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án cao tốc sau chuyến kiểm tra tại hiện trường tại một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021 - 2025).

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường, Trung tâm Phát triển quỹ đất, UBND huyện Phụng Hiệp, UBND huyện Vị Thủy và UBND huyện Long Mỹ khẩn trương rà soát, thực hiện nghiêm các kết luận của UBND tỉnh về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến cao tốc.