Theo UBND thành phố, dự án hướng đến mục tiêu xây dựng hoàn thiện và nâng cao hiệu quả khai thác quốc lộ 91 đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ, đặc biệt là kết nối khu cảng - khu công nghiệp Trà Nóc, sân bay Cần Thơ với các địa bàn lân cận.
Vản đồ hướng tuyến dự án nâng cập, mở rộng quốc lộ 91. (Ảnh chụp từ văn bản ĐTM dự án).
Theo Cổng TTĐT TP Cần Thơ, UBND TP Cần Thơ vừa qua đã có Quyết định phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0-Km7), do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng thành phố làm chủ đầu tư.
Theo UBND thành phố, dự án hướng đến mục tiêu xây dựng hoàn thiện và nâng cao hiệu quả khai thác quốc lộ 91 đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ, đặc biệt là kết nối khu cảng - khu công nghiệp Trà Nóc, sân bay Cần Thơ với các địa bàn lân cận.
Cùng với đó, giảm ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra và tiềm ẩn tai nạn giao thông trên đoạn tuyến Km0-Km7; kết nối toàn tuyến và hoàn thành đồng bộ, phát huy hiệu quả của dự án.
Về quy mô dự án, tổng chiều dài tuyến khoảng 7 km, bao gồm phần cầu Bình Thủy có chiều dài khoảng 145 m (chiều dài cầu chính). Điểm đầu nằm tại nút giao đường Cách mạng Tháng 8 - Hùng Vương - Trần Phú - Nguyễn Trãi, thuộc địa phận quận Ninh Kiều.
Điểm cuối kết nối với đoạn Km7+00 Km14+000 (do Bộ Giao thông Vận tải thực hiện) đang khai thác, thuộc địa phận quận Bình Thủy.
Đây là dự án thuộc nhóm A, với tổng mức đầu tư xây dựng hơn 7.237 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 5.556 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.302 tỷ đồng… Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2023 - 2027.
Toàn bộ dự án dự kiến tổng khối lượng đất thu hồi là 27 ha (trong đó diện tích đất phải thực hiện giải phóng mặt bằng là 6,1 ha và đất Nhà nước quản lý là 21 ha).
Phạm vi chiếm dụng đất trải dài qua địa phận của hai quận Ninh Kiều và Bình Thuỷ. Dự kiến sẽ có khoảng 1.110 hộ bị ảnh hưởng giải phóng mặt bằng (trong đó có 109 hộ gia đình, cá nhân đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ), trong đó khoảng 278 hộ dự kiến giải tỏa trắng cần phải bố trí tái định cư.
Về các hạng mục xây dựng dự án, tuyến sẽ được nâng cấp, mở rộng, với nền rộng 37 m, tốc độ thiết kế 60 - 80 km/h (toàn tuyến tốc độ thiết kế 80 km/h, riêng tại khu vực cầu Bình Thuỷ triết giảm tốc độ thiết kế 60 km/h để hạn chế giải phóng mặt bằng).
Mặt cắt ngang dự kiến của Dự án đồng bộ với quy mô mặt cắt ngang đoạn Km7 - Km14 (về bề rộng mặt đường, bề rộng dải phân cách giữa, bề rộng vỉa hè), tuân thủ quy hoạch (nền rộng 37 m), bố trí làn phù hợp với cấp đường lựa chọn.
Quy mô mặt cắt ngang QL 91 đoạn Km0 - Km7 bao gồm bề rộng nền đường 37 m, gồm mặt đường phần xe chạy 21 m; dải an toàn 2 m; dải phân cách giữa 4 m; vỉa hè hai bên rộng 10 m.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/can-tho-hon-7237-ty-dong-mo-rong-7-km-quoc-lo-91-43202472591950731.htm
Đọc tiếp →Khu chung cư 91B được đưa vào sử dụng từ năm 2005, với khoảng 450 căn hộ. Qua hơn 19 năm khai thác, không được bảo trì thường xuyên hay nói đúng hơn là số lần bảo trì đếm trên đầu ngón tay nên đã xuống cấp trầm trọng. Và câu chuyện này được các cơ quan truyền thông phản ánh rất nhiều lần, nhưng mọi chuyện đâu lại vào đấy.
Đọc tiếp →Cụ thể, ông Tuấn đang bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế do chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế vào ngân sách Nhà nước. Thời gian tạm hoãn xuất cảnh từ ngày 19/6 đến khi người nộp thuế hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế và ngân sách Nhà nước.
Đọc tiếp →Cục Thuế thành phố Cần Thơ ra thông báo số 2920/TBXC-CTCTH ngày 19/6 về việc tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Trương Anh Tuấn (nơi cư trú tại 373 Huỳnh Văn Bánh, phường 11, quận Phú Nhuận, TP.HCM) là người đại diện theo pháp luật, Chủ tịch HĐQT của Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Hoàng Quân Cần Thơ (mã số thuế: 1800715721) trụ sở tại 27-28, Võ Nguyên Giáp, phường Phú Thứ, Quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ.
Đọc tiếp →Sáng 13/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra tình hình triển khai tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tại ĐBSCL. Cùng đi với Thủ tướng Chính phủ có Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh, Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang Nghiêm Xuân Thành, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu, lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương.
Đọc tiếp →Sáng 13/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra tình hình triển khai tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng dài hơn 188 km trên địa bàn các tỉnh Cần Thơ và Hậu Giang. Trước đó, vào chiều 12/7, Thủ tướng đã đi kiểm tra công trường thi công tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau.
Đọc tiếp →Năm 2024, ngành thuế Cần Thơ được Chính phủ và HĐND Thành phố giao dự toán thu hơn 10.000 tỷ đồng, trong 6 tháng đầu năm đã thu hơn 5.800 tỷ đồng (đạt hơn 48% dự toán, tăng gần 18% so cùng kỳ năm trước).
Đọc tiếp →Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111 km (trong đó đoạn Cần Thơ - Hậu Giang gần 38 km; Hậu Giang - Cà Mau hơn 73 km), đi qua 5 tỉnh, thành phố gồm Cần Thơ, Hậu Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau.
Đọc tiếp →Tại Kỳ họp lần thứ 16 (kỳ họp thường lệ giữa năm 2024) của HĐND TP Cần Thơ khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã thông qua Đồ án quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2), TP Cần Thơ.
Đọc tiếp →Liên quan đến việc bến phà qua sông Hậu nối quận Ninh Kiều ( Cần Thơ ) với thị xã Bình Minh (Vĩnh Long) bị dừng hoạt động mà Tiền Phong đã đưa tin, UBND quận Ninh Kiều vừa có công văn phúc đáp đề nghị cấp giấy phép hoạt động bến thủy nội địa đối với bến phà này.
Đọc tiếp →Trả lời vấn đề này, ông Đỗ Thanh Thảo - Giám đốc Sở TN&MT Cần Thơ cho biết, thời gian vừa qua, Sở cũng chủ động phối hợp cùng với các sở ngành tham mưu cho UBND Thành phố để xử lý vấn đề thu hồi đất các dự án chậm thực hiện. Trong đó các dự án chậm đưa đất vào sử dụng nhưng chậm thu hồi như đại biểu nêu là có. Sở đã tiến hành thanh kiểm tra, rà soát, tới nay đã thu hồi 3 dự án tổng diện tích khoảng 22ha.
Đọc tiếp →Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Cần Thơ với tổng mức đầu tư là 1.196 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước, được giao cho UBND quận Ninh Kiều làm chủ đầu tư. Trong đó, 5 nút giao được cải tạo gồm nút số 1 (Mậu Thân - 3/2 - Trần Hưng Đạo); nút số 2 (Mậu Thân - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt); nút số 3 (Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ); nút số 4 (Nguyễn Văn Linh - 3/2) và nút số 5 (Nguyễn Văn Linh - 30/4). Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2021 - 2025.
Đọc tiếp →Ông Mai Như Toàn – Giám đốc Sở Xây dựng TP. Cần Thơ cho biết, nhà ở xã hội (NƠXH) trên địa bàn Thành phố đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dân, các cấp chính quyền. Nhu cầu về NƠXH tại địa phương còn rất lớn. Tuy nhiên, số lượng hồ sơ đăng ký mua NƠXH còn ít hơn so với số lượng sản phẩm hiện có.
Đọc tiếp →Đối với Dự án khu dân cư lô số 49 (quận Cái Răng) do Công ty CP Đầu tư Xây dựng số 8 (Công ty 8) làm chủ đầu tư, đến nay, Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai quận Cái Răng đã thực hiện chỉnh lý sang tên cho 211/234 sổ đỏ và tài sản khác gắn với đất (đạt 90% số hợp đồng đã giao dịch), đã bàn giao 204 sổ.
Đọc tiếp →Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 188 km đi qua 4 tỉnh, thành là An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Điểm đầu dự án kết nối quốc lộ 91 thuộc thành phố Châu Đốc (tỉnh An Giang) và điểm cuối tại nút giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, kết nối đường dẫn cảng Trần Đề của tỉnh Sóc Trăng. Tổng mức đầu tư dự án hơn 44.690 tỷ đồng. Theo kế hoạch, toàn tuyến hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2027. Đây là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên tại Đồng bằng sông Cửu Long. Riêng Dự án thành phần 4 qua địa bàn tỉnh Sóc Trăng có tổng chiều dài khoảng 58,4 km.Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, mỏ cát MS05 nằm trên địa bàn xã An Thạnh 1 và xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung) có diện tích khoảng 100 ha. Tổng trữ lượng cát được phép khai thác hơn 1,141 triệu m3, với thời gian hai năm, trong đó, năm thứ nhất khai thác một triệu m3, năm thứ hai hơn 141.000 m3. Thời gian khai thác đến hết tháng 5/2026. Mức sâu khai thác từ mức cote -8,5m đến mức cote -16m. Tổng số tiền cấp quyền khai thác khoáng sản trên 7,7 tỷ đồng.Đây là một trong 5 mỏ cát (tổng diện tích hơn 450 ha, trữ lượng hơn 11 triệu m3) trên sông Hậu thuộc tỉnh Sóc Trăng được UBND tỉnh này lập hồ sơ, thủ tục bàn giao cho các nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù để thi công dự án thành phần 4.Phát biểu tại buổi lễ, ông Vương Quốc Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị, trong quá trình khai thác mỏ cát nhà thầu phải tuyệt đối đảm bảo chủ trương của nhà nước, đảm bảo an toàn, đúng chỉ định, vị trí, vận chuyển, sử dụng đúng mục đích phục vụ cho dự án đường cao tốc theo cơ chế đặc thù. Theo đó, nhà thầu khai thác cát phải thực hiện các hoạt động khai thác khoáng sản, sử dụng phương tiện, thiết bị theo đúng thiết kế và chỉ thực hiện khai thác khoáng sản trong thời gian từ 7h đến 17h hàng ngày (không khai thác vào ban đêm)...Phó chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Vương Quốc Nam cũng đề nghị, nhà thầu thực hiện nghiêm túc quy định trong suốt quá trình khai thác, đảm bảo an toàn lao động, nhà thầu phối hợp chặt chẽ với tổ công tác liên ngành của tỉnh trong việc giám sát, vận chuyển cát, nhà thầu phải chấp hành tốt các quy định. Đồng thời, các, sở ngành tỉnh và chính quyền địa phương phải quan tâm, hỗ trợ tối đa cho nhà thầu thi công dự án, kịp thời phối hợp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án.Ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 12, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (đơn vị khai thác) cam kết, sử dụng khu vực khai thác theo đúng mục đích, diện tích, phạm vi, ranh giới, tọa độ, độ sâu, độ cao được quy định; thực hiện đúng các yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong quá trình khai thác khoáng sản, bảo đảm yêu cầu an ninh, trật tự, an toàn, bảo vệ tài nguyên, môi trường, nguồn lợi thủy sản theo quy định của pháp luật.Ngay sau lễ khởi công, lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Sóc Trăng cùng các sở ngành, địa phương và nhà thầu đã chứng kiến phát lệnh thi công, các tàu, máy phương tiện khai thác cát bắt đầu vận hành đưa những khối cát trên sông Hậu đầu tiên tại địa bàn Sóc Trăng lên sà lan để chở về phục vụ san lấp đắp nền tại Dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn địa bàn tỉnh Sóc Trăng.
Đọc tiếp →Liên quan đến thông tin sử dụng cát biển nhiễm mặn để thi công các dự án cao tốc, chiều 16/6, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, các Dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nói chung, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau nói riêng đều sử dụng cát sông.
Đọc tiếp →Phó Thủ tướng yêu cầu UBND TP. Cần Thơ rà soát kỹ, đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật về việc chấp thuận chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư, chấp thuận đầu tư (bao gồm cả các nội dung liên quan đến thẩm quyền quyết định).
Đọc tiếp →Phó Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Cần Thơ rà soát kỹ, đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật về việc chấp thuận chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư, chấp thuận đầu tư (bao gồm cả các nội dung liên quan đến thẩm quyền quyết định); chịu trách nhiệm về nội dung và số liệu báo cáo; tổ chức kiểm tra, rà soát hiện trạng sử dụng đất đảm bảo thống nhất hồ sơ và thực địa, đảm bảo chỉ tiêu đất trồng lúa được Thủ tướng Chính phủ phân bổ; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật, trước Thủ tướng Chính phủ về việc quyết định chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa đúng quy định của pháp luật về đất đai và các pháp luật khác có liên quan; đảm bảo sử dụng đất tiết kiệm và hiệu quả, không để xảy ra thất thoát, lãng phí; có trách nhiệm kiểm tra, giám sát việc bóc tách sử dụng tầng đất mặt theo quy định của pháp luật; thường xuyên kiểm tra, giải quyết những khó khăn vướng mắc trong quá trình tổ chức thực hiện chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa theo đúng quy định của pháp luật.
Đọc tiếp →Thanh tra TP Cần Thơ cho biết vừa có có kết luận thanh tra dự án Khu đô thị mới Hoàng Gia (quận Thốt Nốt). Dự án này được UBND TP. Cần Thơ giao cho Công ty CP Xây dựng Thương mại Hoàng Gia (Công ty Hoàng Gia) thực hiện vào năm 2017 với quy mô hơn 12 ha. Sau đó, dự án được điều chỉnh còn 9,78 ha.
Đọc tiếp →Ngày 6/6, ông Trần Văn Lâu - Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - tra tiến độ thi công một số gói thầu Dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa phương. Cùng ngày, Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang - Nghiêm Xuân Thành, và Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang - Đồng Văn Thanh cũng kiểm tra công trường Dự án thành phần 3 cao tốc trên.
