Theo Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, kế hoạch chạy thử sẽ kết thúc vào ngày 26/4. Sau đó thời gian còn lại còn lại để cơ quan chức năng đưa ra chứng nhận an toàn hệ thống. Cục Đường sắt Việt Nam có vai trò thẩm định, báo cáo lên Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận. Dự kiến, tuyến sẽ được vận hành khai thác thương mại vào đầu tháng 7.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đang bước vào tuần 2 của giai đoạn vận hành thử.
Metro Nhổn - ga Hà Nội. (Ảnh: Kinh tế Đô thị).
Theo Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, kế hoạch chạy thử sẽ kết thúc vào ngày 26/4. Sau đó thời gian còn lại còn lại để cơ quan chức năng đưa ra chứng nhận an toàn hệ thống. Cục Đường sắt Việt Nam có vai trò thẩm định, báo cáo lên Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận. Dự kiến, tuyến sẽ được vận hành khai thác thương mại vào đầu tháng 7.
Ngày 19/3, với 100% đại biểu có mặt tán thành, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua hai Nghị quyết về việc thành lập phường An Điền, An Tây thuộc TX Bến Cát và thành lập TP Bến Cát thuộc tỉnh Bình Dương; thành lập, sắp xếp các phường thuộc TX Gò Công và thành lập TP Gò Công, tỉnh Tiền Giang.
Việc thành lập TP Bến Cát thuộc tỉnh Bình Dương trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên và quy mô dân số của TX Bến Cát. Thành lập TP Gò Công thuộc tỉnh Tiền Giang trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên và quy mô dân số của TX Gò Công.
Xem cụ thể về việc thành lập hai thành phố TẠI ĐÂY.
Vừa qua, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) đối với tuyến đường ven biển đoạn tuyến qua khu cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt.
Tuyến đường ven biển đoạn tuyến qua khu cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt đi qua địa phận thị trấn Cửa Tùng và xã Vĩnh Giang huyện Vĩnh Linh; xã Trung Giang, huyện Gio Linh và xã Triệu An, huyện Triệu Phong. Tổng chiều dài của hai đoạn tuyến này khoảng 7 km, với tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng.
Một góc Quảng Trị. (Ảnh: Kinh tế Đô thị).
Mục tiêu của dự án này nhằm tạo ra trục giao thông kết nối liên vùng, cùng với hệ thống QL1, đường cao tốc Bắc Nam, đường ven biển sẽ là hệ thông giao thông liên tỉnh để phát triển kinh tế, tạo ra liên kết vùng về phát triển kinh tể biển.
Theo VnExpress, Liên danh nhà đầu tư CTCP Tập đoàn Đèo Cả cùng ba doanh nghiệp khác vừa qua đã đề xuất đầu tư đồng bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đi qua tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng 4 làn xe hoàn chỉnh theo phương thức đối tác công tư PPP.
Giai đoạn hai dự kiến gồm hai dự án thành phần. Dự án một là mở rộng 93 km từ nút giao cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn, đến nút giao quốc lộ 3 xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng, nền đường từ 13,5 m lên 17 m với bốn làn xe cao tốc và bố trí làn dừng xe khẩn cấp không liên tục.
Phối cảnh một cây cầu trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. (Ảnh: A2Z).
Dự án thành phần hai xây dựng mới 27 km từ huyện Quảng Hòa đến cửa khẩu Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng theo phương thức PPP, nền đường 17 m với bốn làn xe cao tốc, có làn dừng khẩn cấp không liên tục.
Theo VnExpress, ngày 16/3, cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam , La Giang nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh có tổng kinh phí hơn 1.300 tỷ đồng đã được hợp long.
Vị trí hợp long nằm giữa cầu với đốt dầm dài 2 m, rộng 17,5 m, sử dụng hơn 24 m3 bêtông, nối liền bờ bắc ở xã Hưng Thành, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An và bờ nam xã Quang Vĩnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có quyết định phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 Khu đô thị, du lịch nghỉ dưỡng và thể thao phía Nam đường N2 tại huyện Diễn Châu thuộc Khu kinh tế Đông Nam.
Theo Quy hoạch, khu đô thị có diện tích hơn 686 ha; niên độ quy hoạch từ năm 2023 đến năm 2040. Phía bắc giáp đường Quy hoạch N2 thuộc Khu Kinh tế Đông Nam, phía nam giáp Đền Cuông và núi Mộ Dạ; phía đông giáp Biển Đông; phía tây giáp đường sắt Bắc Nam, được chia làm 4 phân khu.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa qua đã ký phê duyệt Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên tỉnh Lạng Sơn, quy mô 831.018 ha. Quy hoạch xây dựng tỉnh Lạng Sơn thành trung tâm dịch vụ cấp vùng, trung tâm giao thương kinh tế, đối ngoại giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc, trung tâm dịch vụ logistics cửa khẩu của cả nước.
Tập trung ưu tiên phát triển 6 ngành dịch vụ gồm thương mại và dịch vụ kinh tế cửa khẩu; du lịch; dịch vụ vận tải, kho bãi; dịch vụ tài chính ngân hàng; dịch vụ giáo dục, y tế và các dịch vụ khác như viễn thông, dịch vụ hỗ trợ khoa học công nghệ.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/thong-tin-quy-hoach-noi-bat-tuan-qua-163-223-duyet-quy-hoach-lang-son-binh-duong-va-tien-giang-co-them-thanh-pho-432024322142636814.htm
Đọc tiếp →Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tiền Giang, tổng mức đầu tư của dự án Cầu Tân Phong là hơn 239 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng là hơn 137 tỷ đồng. Theo thiết kế, phần cầu chính có chiều dài cầu hơn 359 m, gồm 9 nhịp. Khổ cầu rộng 9m, khổ thông thuyền tĩnh không đứng 7 m, tĩnh không ngang 30 m, tải trọng thiết kế HL93.
Đọc tiếp →Cổng TTĐT tỉnh Tiền Giang dẫn thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tiền Giang (gọi tắt là Ban Quản lý dự án giao thông) cho biết, đường tỉnh 864 (đường dọc sông Tiền) đã triển khai xây dựng 4 gói thầu gồm thi công cầu Vàm Giồng và đường vào cầu; thi công cầu Chợ Gạo và đường vào cầu; đoạn tuyến từ cầu Chợ Gạo đến ĐT 877B.
Đọc tiếp →Thông tin từ Cổng TTĐT tỉnh Tiền Giang, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) cho biết, Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 dự kiến sẽ khởi công vào tháng 7 tới.
Đọc tiếp →TP Gò Công nằm ở phía đông tỉnh Tiền Giang, cách TP HCM 60 km về phía nam, cách TP Mỹ Tho 35 km về phía đông. Thành phố có 10 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 7 phường 1, 2, 5, Long Chánh, Long Hòa, Long Hưng, Long Thuận và 3 xã: Bình Đông, Bình Xuân, Tân Trung, với diện tích gần 102 km2.
Đọc tiếp →Ngày 24/3, tại Hội nghị Công bố Quy hoạch và Xúc tiến đầu tư tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư tỉnh, tỉnh Tiền Giang đã trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 15 dự án, tổng nguồn vốn đầu tư 22.655 tỷ đồng.
Đọc tiếp →Đại diện Chính phủ, Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà , cho biết, tỉnh Bình Dương đề nghị thành lập 2 phường An Điền, An Tây thuộc thị xã Bến Cát trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên và quy mô dân số của 2 xã An Điền và An Tây. Đồng thời, đề nghị thành lập thành phố Bến Cát trên cơ sở nguyên trạng diện tích tự nhiên và quy mô dân số của thị xã Bến Cát.
Đọc tiếp →Chiều 19/3, với 100% đại biểu có mặt tán thành, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua hai Nghị quyết về: Thành lập phường An Điền, An Tây thuộc thị xã Bến Cát và thành lập TP Bến Cát thuộc tỉnh Bình Dương; thành lập, sắp xếp các phường thuộc thị xã Gò Công và thành lập TP Gò Công, tỉnh Tiền Giang.
Đọc tiếp →Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát tranh thủ thời tiết thuận lợi, làm "3 ca, 4 kíp", tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án. Đồng thời, kịp thời nghiệm thu chặt chẽ khối lượng thi công hoàn thành và thanh toán theo quy định. Bên cạnh đó, điều chuyển khối lượng và xử lý ngay nhà thầu yếu kém gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án.
Đọc tiếp →Tuyến phà này có cự ly 12 km, thời gian chạy phà khoảng 30 phút. Dự kiến sẽ có tối thiểu 4 chuyến/ngày mỗi chiều, thời gian hoạt động từ 6 giờ đến 18 giờ hàng ngày. Loại phà sử dụng có trọng tải tối thiểu 100 tấn, sức chở không ít hơn 100 khách, 50 xe máy và 10 xe ô tô.
Đọc tiếp →Theo thông tin từ Chứng khoán ACB (ACBS), dự án Khu công nghiệp (KCN) Tân Phước 1 tại tỉnh Tiền Giang của Tổng Công ty IDICO - CTCP (mã chứng khoán: IDC) dự kiến sẽ sớm được chính phủ phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư và được kỳ vọng sẽ bắt đầu cho thuê từ cuối năm nay.
Đọc tiếp →Năm vừa qua, tỉnh đã tập trung triển khai Đường tỉnh 864 (Đường dọc sông Tiền). Dự án có tổng chiều dài tuyến hơn 111km, điểm đầu giao với Quốc lộ 30, điểm cuối tại ngã tư Tân Thành - Đường tỉnh 862. Tổng mức đầu tư 3.263 tỷ, trong đó giai đoạn 1 là 2.000 tỷ (từ năm 2022 - 2025), giai đoạn 2 là 1.263 tỷ (từ năm 2026 về sau).
Đọc tiếp →Quy hoạch đến năm 2030, toàn tỉnh An Giang có 27 đô thị, gồm 1 đô thị loại 1; 1 đô thị loại 2; 2 đô thị loại 3; 12 đô thị loại 4 và 11 đô thị loại 5 . Trong đó, phấn đấu đến năm 2030 thị xã Tân Châu trở thành thành phố trực thuộc tỉnh.
Đọc tiếp →Cập nhật thông tin từ cuộc họp nhà đầu tư diễn ra mới đây của Tổng Công ty IDICO - CTCP (Mã: IDC), Chứng khoán VietCap cho biết, trong năm 2023, công ty đã đạt được doanh số cho thuê đất KCN theo hợp đồng và Biên bản ghi nhớ là 170 ha (vượt so với mục tiêu năm 2023 là 128 ha).
Đọc tiếp →Sở Kế hoạch và Đầu tư Tiền Giang vừa qua đã mời các nhà đầu tư quan tâm nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án Đường và khu dân cư hai bên đường kênh Bến Xe, thuộc xã Long Hưng và phường 3, thị xã Gò Công.
Đọc tiếp →Dự án bắt đầu từ giao - lộ đường Mạc Văn Thành (ĐT871) và Đường Vành đai phía Đông đoạn 1 đến đấu nối với đường Nguyễn Thìn (ĐT871C) theo quy hoạch phân khu, dài hơn 1 km. Phía đông và phía tây giáp đất dân, phía nam giáp đường Nguyễn Thìn, phía bắc giáp đường Mạc Văn Thành.
Đọc tiếp →Nhằm kiện toàn hạ tầng giao thông, kết nối TP Mỹ Tho – đô thị trung tâm tỉnh với các tỉnh, thành phố trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Tiền Giang đầu tư gần 2.000 tỷ đồng triển khai dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định; trong đó, vốn từ ngân sách Trung ương là 1.350 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng của tỉnh.
Đọc tiếp →Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang – đơn vị được giao làm chủ đầu tư cho biết, khi đưa vào sử dụng, dự án giúp hoàn thiện kiến thiết hạ tầng giao thông thủy bộ kết nối Tiền Giang - Long An và khu vực các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án kết hợp chỉnh trang đô thị Mỹ Tho cũng như góp phần phòng, chống sạt lở hai bờ sông Bảo Định.
Đọc tiếp →Theo đó, mục tiêu tổng quát là phấn đấu Tiền Giang cơ bản trở thành tỉnh công nghiệp, có hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, có các vùng động lực, trung tâm kinh tế về công nghiệp, du lịch, kinh tế biển và đô thị; là tỉnh giữ vai trò kết nối quan trọng giữa vùng đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Đọc tiếp →Theo quy hoạch, đến 2030, xây dựng Tiền Giang cơ bản thành một tỉnh công nghiệp, có cơ cấu kinh tế công nghiệp - dịch vụ - nông nghiệp hợp lý; tối ưu hoá các nguồn lực, hình thành các vùng động lực, các trung tâm kinh tế, đô thị chiến lược; mạng lưới kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, kết nối giữa các vùng, giữa thành thị và nông thôn.
Đọc tiếp →Theo Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư), sau hơn 1 tháng thực hiện hợp long nhịp chính cầu Mỹ Thuận 2 nối tỉnh Tiền Giang với tỉnh Vĩnh Long qua sông Tiền, các nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai hoàn thành nhiều hạng mục thi công còn lại với quyết tâm thông xe trong tháng 12/2023 theo đúng tiến độ yêu cầu.
