Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, vốn đầu tư 7.962 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án 85 Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài hơn 15 km, điểm đầu giao quốc lộ 54 (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh); điểm cuối giao quốc lộ Nam Sông Hậu (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).
Ngày 15/10, cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đã được chính thức khởi công.
Phối cảnh cầu Đại Ngãi. (Ảnh: Dân trí).
Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, vốn đầu tư 7.962 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án 85 Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài hơn 15 km, điểm đầu giao quốc lộ 54 (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh); điểm cuối giao quốc lộ Nam Sông Hậu (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).
Ngày 15/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với lãnh đạo tỉnh Trà Vinh để đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội và giải quyết, xử lý một số kiến nghị, tạo điều kiện cho Trà Vinh phát triển nhanh, bền vững.
Tại cuộc họp, Thủ tướng yêu cầu Trà Vinh tập trung nguồn lực, cùng Trung ương triển khai một số dự án để tháo gỡ nút thắt về giao thông, từ đó kết nối với các dự án lớn về hạ tầng giao thông trong khu vực ĐBSCL.
Trong đó, cần nghiên cứu bổ sung quy hoạch, lập dự án, huy động nguồn lực để xây dựng cao tốc mới kết nối cầu Cổ Chiên hiện hữu và cầu Đại Ngãi vừa khởi công, xây dựng cầu Cổ Chiên 2 ở phía hạ nguồn để kết nối ven biển Trà Vinh - Bến Tre, sớm đầu tư cao tốc Hồng Ngự – Trà Vinh, kết nối tuyến đường ven biển các tỉnh ĐBSCL, xây dựng cảng biển nước sâu cho Trà Vinh...
Ngày 14/10, tại tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.
Quang cảnh hợp long cầu Mỹ Thuận 2. (Ảnh: Báo Chính phủ).
Dự án này do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, được khởi công ngày 16/3/2020, sẽ đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm nay. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 5.003 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư ngân sách nhà nước.
Trong buổi làm việc mới đây với Tập đoàn Sunwah (Trung Quốc), Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi cho biết, tỉnh này là trung tâm logistics của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là thủ phủ công nghiệp của cả nước.
KCN VSIP. (Ảnh: Báo Bình Dương).
Bình Dương hiện có 29 khu công nghiệp (KCN) với tổng diện tích 12.600 ha, tỷ lệ lấp đầy đạt 91%. Ông Lợi cho biết tỉnh đang quy hoạch thêm 15 KCN với tổng diện tích 10.200 ha, sẽ đáp ứng được yêu cầu thu hút, bố trí các dự án đầu tư.
Theo TTXVN, ngày 18/10, sau hai tháng thông xe kỹ thuật tuyến chính, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017-2020) là quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đã được khánh thành tại cửa phía Bắc hầm Trường Thi.
Cao tốc QL 45 - Nghi Sơn có chiều dài tuyến chính khoảng 43 km. Giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe bề rộng nền đường 17 m; giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 m.
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. (Ảnh: Hoàng Huy).
Cao tốc thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu dài gần 50 km, đi qua tỉnh Thanh Hóa 6,5 km và tỉnh Nghệ An 43,5 km. Trong giai đoạn phân kỳ, cao tốc được thiết kế thi công xây dựng quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m.
Thủ tướng Chính phủ vừa qua đã ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch cửa khẩu trên tuyến biên giới đất liền Việt Nam - Campuchia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Phạm vi quy hoạch bao gồm nhiều địa phương, trong đó có tỉnh Tây Ninh.
Dự kiến đến năm 2030, tuyến biên giới Việt Nam - Campuchia sẽ có 60 cửa khẩu, trong đó có 20 cửa khẩu quốc tế, 14 cặp cửa khẩu chính và 26 cửa khẩu phụ.
Một cửa khẩu quốc tế ở Tây Ninh (Ảnh: Báo Tây Ninh).
Riêng tại Tây Ninh, cửa khẩu Chàng Riệc (Tây Ninh) - Dar (Tboung Khmum) sẽ được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế; cửa khẩu Hoà Hiệp (Tây Ninh) - Khse Dek (Svay Rieng) trở thành cửa khẩu phụ.
Ngày 19/10, Thái Nguyên đã tổ chức thông xe kỹ thuật tuyến đường Bắc Nam - Cầu Huống Thượng và đường Huống Thượng - Chùa Hang.
Cầu Huống Thượng nhìn từ trên cao (Ảnh: thainguyentv.vn).
Cầu Huống Thượng là cây cầu lớn nhất trên địa bàn tỉnh với số vốn gần 470 tỷ đồng, bắc qua sông Cầu, từ phường Túc Duyên sang xã Huống Thượng.
Việc thông xe đường Bắc Nam - cầu Huống Thượng và đường Huống Thượng - Chùa Hang giúp kết nối giao thông hai bờ sông Cầu giữa khu vực trung tâm với khu vực phía Đông của thành phố.
Theo Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, dự kiến hệ thống đô thị của tỉnh này bao gồm 25 đô thị. Trong đó, một đô thị loại I, hai đô thị loại III, 9 đô thị loại IV và 13 đô thị loại V, với tỷ lệ đô thị hóa đạt khoảng 40 - 45%.
Một góc huyện Trần Đề hiện nay. (Ảnh: Môi trường Đô thị).
Trong đó, định hướng đến năm 2030, Trần Đề cơ bản đạt tiêu chí đô thị loại IV, là thị xã trực thuộc tỉnh và định hướng phát triển thành thị xã; hướng phát triển không gian chính là hướng về TP Sóc Trăng và ven sông Hậu; là trung tâm kinh tế biển của tỉnh Sóc Trăng.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/thong-tin-quy-hoach-noi-bat-tuan-qua-1410-2010-khoi-cong-cau-gan-8000-ty-vuot-song-hau-soc-trang-muon-quy-hoach-huyen-tran-de-thanh-thi-xa-4320231020143355333.htm
Đọc tiếp →Tại Kết luận thanh tra số 07/KL-TTr ngày 29/1/2024 về việc chấp hành quy định pháp luật, chế độ, chính sách, văn bản hướng dẫn của cơ quan chức năng; quyền hạn và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đối với quy hoạch và thực hiện quy hoạch xây dựng trên địa bàn tỉnh do Sở Xây dựng thực hiện, Thanh tra tỉnh Sóc Trăng đã chỉ ra nhiều hạn chế.
Đọc tiếp →Chiều 3/2, tại xã Hòa An, huyện Phụng Hiệp, UBND tỉnh Hậu Giang tổ chức gặp gỡ các cán bộ ở cơ sở có nhiều đóng góp trong bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hai tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh nhân dịp Tết.
Đọc tiếp →Liên quan đến Dự án thành phần 4 thuộc dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, công tác giải phóng mặt bằng đến nay đã đo đạc kiểm đếm, áp giá 1.811 hộ và tổ chức; phê duyệt phương án đền bù 1.811/1.811 hộ (đạt 100%) và chi trả cho 1.802/1.811 (đạt 99,5%) hộ bị ảnh hưởng toàn dự án.
Đọc tiếp →Năm 2023, tỉnh Sóc Trăng được phân bổ vốn đầu tư công trên 6.786,6 tỷ đồng; trong đó, kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao hơn 5.870,6 tỷ đồng, kế hoạch vốn tỉnh giao bổ sung 328,184 tỷ đồng; kế hoạch vốn năm 2022 kéo dài thời gian thực hiện sang năm 2023 hơn 587,8 tỷ đồng.
Đọc tiếp →Theo Cổng TTĐT tỉnh Hậu Giang, tại xã Bình Thành, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang đã tổ chức lễ khởi công gói thầu xây lắp số 2 của dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1), đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang.
Đọc tiếp →Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết ngày 16/6/2022. Theo đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang được xác định là Dự án thành phần 3 với tổng chiều dài 37 km.
Đọc tiếp →Ngày 21/10, tại điểm đầu cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giao với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ thuộc thôn 5 xã Nhữ Khê, huyện Yên Sơn (Tuyên Quang), UBND tỉnh Tuyên Quang đã khởi công cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Đọc tiếp →10 KCN này bao gồm hai khu công nghiệp đã thành lập là KCN An Nghiệp, diện tích khoảng 251 ha, thuộc xã An Hiệp, xã Phú Tân thuộc huyện Châu Thành và phường 7 thuộc TP Sóc Trăng. Đây là KCN đa ngành, được thành lập và đi vào hoạt động từ năm 2005; đến nay đã lấp đầy diện tích đất cho thuê.
Đọc tiếp →Theo Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sẽ triển khai các cao tốc trục dọc, trục ngang, trong đó có cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Đọc tiếp →Công ty CP Đầu từ và Phát triển Đô thị Dầu khí Cửu Long (CCL) ghi nhận doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 99,9 tỷ đồng, tăng 13,4% so với cùng kỳ. Giá vốn hàng bán tăng 32,9%, lên mức 57,3 tỷ đồng. Dẫn đến lợi nhuận gộp của CCL chỉ đạt 42,6 tỷ đồng, giảm 5,27% so với cùng kỳ.
Đọc tiếp →Theo Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, dự kiến hệ thống đô thị của tỉnh này bao gồm 25 đô thị. Trong đó, một đô thị loại I, hai đô thị loại III, 9 đô thị loại IV và 13 đô thị loại V, với tỷ lệ đô thị hóa đạt khoảng 40 - 45%.
Đọc tiếp →Sáng 15/10, cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng chính thức được khởi công. Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ ngành trung ương và địa phương phải nỗ lực vượt tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2025.
Đọc tiếp →Sáng 15/10, đã diễn ra Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Công trình này giúp rút ngắn khoảng 80 km so với tuyến Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP HCM.
Đọc tiếp →An Giang sẽ phân bổ hơn 7,1 triệu m3 cát để thi công 2 dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang và cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Đây là thông tin UBND tỉnh An Giang báo cáo với Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh cùng đoàn công tác tại buổi làm việc với UBND tỉnh An Giang về tình hình khai thác, cung ứng cát phục vụ thi công các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long diễn ra vào ngày 11/10.
Đọc tiếp →9 tuyến đường này bao gồm cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng; cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu; quốc lộ (QL) 1; QL 60; QL 61B; QL 91B (đường Nam sông Hậu); đường Quản Lộ - Phụng Hiệp và đường ven biển.
Đọc tiếp →Thông tin từ Báo Sóc Trăng, vừa qua, lãnh đạo tỉnh cho biết, dự kiến ngày 20/10 sẽ khởi công cầu Đại Ngãi, nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Hiện công tác chi trả, giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn thành, đảm bảo bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công trước ngày khởi công.
Đọc tiếp →Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, trong 5 gói thầu xây lắp thuộc 3 dự án thành phần của cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, tính đến cuối tháng 8/2023, có 4 gói thầu xây lắp đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu (1 gói thuộc dự án thành phần 1; có 2 gói thầu thuộc dự án thành phần 2 và 1 gói thầu thuộc dự án thành phần 3).
Đọc tiếp →Báo cáo Ủy ban Kinh tế Quốc hội tình hình triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong 14 gói thầu xây lắp thuộc 4 dự án thành phần, tính đến hết tháng 8/2023, có 8 gói thầu đã lựa chọn được nhà thầu.
Đọc tiếp →“Vì nguyên nhân gì mà vật liệu bây giờ lại khó khăn như thế? Đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường xem lại có biến động gì về tài nguyên không”, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đặt câu hỏi khi làm việc với các địa phương về triển khai các dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long ngày 5/9 tại Cần Thơ.
Đọc tiếp →Phạm vi, ranh giới quy hoạch tỉnh Sóc Trăng bao gồm toàn bộ phần lãnh thổ đất liền tỉnh Sóc Trăng và không gian biển được xác định theo Luật Biển Việt Nam năm 2012, Nghị định số 40/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo.
