Hiện nay, để kết nối từ huyện Chợ Mới đến TP Bắc Kạn chỉ có duy nhất tuyến đường QL 3 được xây dựng từ thời chống Pháp, từ đó đến nay mặc dù đã được cải tạo nâng cấp một số lần (lần gần nhất vào khoảng năm 2000) nhưng hiện nay tuyến đường vẫn có các chỉ tiêu kỹ thuật thấp, không phù hợp với xu hướng phát triển giao thông vận tải.
Một góc TP Bắc Kạn hiện nay. (Ảnh: Báo Bắc Kạn).
Vừa qua, Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án đầu tư xây dựng cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn.
Hiện nay, để kết nối từ huyện Chợ Mới đến TP Bắc Kạn chỉ có duy nhất tuyến đường QL 3 được xây dựng từ thời chống Pháp, từ đó đến nay mặc dù đã được cải tạo nâng cấp một số lần (lần gần nhất vào khoảng năm 2000) nhưng hiện nay tuyến đường vẫn có các chỉ tiêu kỹ thuật thấp, không phù hợp với xu hướng phát triển giao thông vận tải.
Để đáp ứng được nhu cầu vận tải cũng như đảm bảo các phương tiện tham gia giao thông được thuận tiện, an toàn thì việc nâng cấp tuyến đường QL 3 hoặc xây dựng một tuyến đường mới nổi từ Chợ Mới đến Bắc Kạn là rất cần thiết.
Song tuyến QL 3 hiện tại đi giữa sông Cầu (bên phải) và khu vực đồi núi cao (bên trái) nên việc nâng cấp tuyến đường là rất khó khăn.
Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường Chợ Mới - Bắc Kạn thực hiện sẽ cơ bản đáp ứng được được nhu cầu vận tải cũng như đảm bảo các phương tiện tham gia giao thông trên QL 3 hiện tại được thuận tiện, an toàn.
Tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn thực hiện cũng sẽ góp phần thúc đẩy tiến trình hoàn thiện tuyến đường cao tốc theo quy hoạch từ Hà Nội, Thái Nguyên đến Bắc Kạn. Tuyến đường hình thành sẽ kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên thành một đoạn tuyến cao tốc hoàn chỉnh, sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Thủ đô Hà Nội, Thái Nguyên với tỉnh Bắc Kạn, Cao Bằng.
Hướng tuyến của dự án. (Ảnh chụp từ văn bản).
Theo Ban Quản lý Dự án 2 (chủ đầu tư), dự án có tổng chiều dài khoảng 29 km đi qua địa bàn TP Bắc Kạn và huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn, với điểm đầu thuộc địa phận xã Thanh Thịnh, huyện Chợ Mới; điểm cuối khớp nối với điểm đầu đường Bắc Kạn - Hồ Ba Bể), phố Nông Quốc Chấn (QL 3B), TP Bắc Kạn.
Phạm vi thực hiện dự án nằm trong ranh giới địa lý hành chính của 06 xã/phường, thuộc huyện Chợ Mới và TP Bắc Kạn. Trong đó, huyện Chợ Mới bao gồm xã Thanh Thịnh, Nông Hạ, Thanh Mai và Thanh Vận; TP Bắc Kạn bao gồm phường Sông Cầu và xã Nông Thượng.
Về hướng tuyến, từ Km0+000 tuyến đi mới về phía bên trái đường Thái Nguyên - Chợ Mới, bám theo sông Cầu, đi tránh nhà máy Misaki, rẽ phải theo hướng Tây Bắc về phía đông của thôn Khuổi Tai, phía Bắc thôn Nà Giảo, Nà Ó thuộc địa phận xã Thanh Thịnh, qua các thôn Nà Bia, Nà Cắn thuộc xã Nông Hạ.
Tuyến vượt sông Cầu và giao QL 3 tại vị trí khoảng Km9+350, tuyến bám theo suối Khuổi Quận, các suối Quận, suối Rẹc, suối Nà Đon, suối Khau Rạ, suối Nông Thượng, tuyến cắt qua xã Thanh Mai, xã Thanh Vận, thôn Pá Lải, thôn Nà Rẫy, thôn Nà Đơn, thôn Pá Lải.
Điểm cuối tuyến nằm trên phố Nông Quốc Chấn (QL3B) tại Km28+807 (kết nối với điểm đầu dự án đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể).
Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án này khoảng 327 ha. Việc thực hiện dự án có nhu cầu chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 56,5 ha đất trồng lúa và khoảng 184 ha đất rừng sản xuất.
Về hiện trạng, trong khoảng 327 ha tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án, có khoảng 259 ha nằm tại huyện Chợ Mới và 67,5 ha nằm tại TP Bắc Kạn. Khu vực dự án nằm trong vùng trung tâm chủ yếu thuộc huyện Chợ Mới và một phần nhỏ của TP Bắc Kạn.
Cao độ địa hình nằm trong khoảng từ 100 - 300 m. Tuyến chủ yếu đi vào vùng đất bằng nằm giữa hai khu vực núi cao hai bên, tuyến đi song song với sông Cầu và các đường hiện hữu. Đến Km11 tuyến mới rẽ trái đi vào vùng đất ven các sườn núi cao.
Một số khu vực hiện trạng dọc tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn. (Ảnh chụp từ văn bản).
Về quy mô, đây là dự án nhóm A, đường cao tốc cấp 80 - 100, tốc độ tính toán khoảng 80 - 100 km/h. Đầu tư hoàn chỉnh quy mô nền, mặt đường, công trình theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với quy mô nền đường rộng 22 m, mặt đường rộng 20,5 m.
Trên tuyến sẽ xây dựng 16 cầu ba gồm 13 cầu vượt dòng chảy trên tuyến (vượt sông, suối, hồ, khe trong đó có cầu vượt sông cầu có chiều dài 305 m); ba cầu cạn vượt sườn núi, thong lũng và ĐT 259.
Bên cạnh đó, giai đoạn trước mắt, tuyến cũng sẽ xây dựng 4 nút giao gồm hai nút giao khác mức liên thông tại đầu tuyến và vượt QL 3; hai nút giao bằng. Tuyến cũng sẽ xây dựng 1,7 km đường gom dọc tuyến.
Các nút giao được bố trí trên tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn. (Ảnh chụp từ văn bản).
Tổng mức đầu tư của dự án này là 5.571 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 490 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 4.146 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, chi phí đầu tư xây dựng... khoảng 415 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 700 tỷ đồng.
Cơ quan phê duyệt dự án đầu tư là Bộ Giao thông Vận tải. Chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án 2. Tư vấn lập dự án đầu tư là Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT - CTCP (TEDI) và và CTCP Tư vấn Trường Sơn.
Về tiến độ, tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn dự kiến thi công trong 24 tháng. Khởi công công trình vào quý III năm nay; hoàn thành vào quý II/2026. Thời gian thi công phần đường là 24 tháng; thời gian thi công cầu là 18 tháng - 24 tháng.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/du-kien-khoi-cong-cao-toc-cho-moi-bac-kan-hon-5750-ty-dong-vao-quy-iii-432024312113312989.htm
Đọc tiếp →Năm 2005, từ bản Ngạm Khét, xã Cao Thượng, huyện Ba Bể, tỉnh Bắc Kạn gia đình anh Hầu Văn Vàng cùng 30 hộ gia đình khác chuyển đến bản tái định cư Đồn Đèn sinh sống. Gia đình anh được cấp một căn nhà, diện tích đất vườn đồi và hơn 1.000m2 ruộng để canh tác. Đến nay, dù đã ngót nghét 20 năm nhưng gia đình anh vẫn chưa nhận được giấy chứng nhận quyền sử dụng cho phần đất ở, đất vườn và đất ruộng cấy lúa.
Đọc tiếp →Dự án có tổng chiều dài khoảng 29 km đi qua địa bàn TP Bắc Kạn và huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn, với điểm đầu thuộc địa phận xã Thanh Thịnh, huyện Chợ Mới; điểm cuối khớp nối với điểm đầu đường Bắc Kạn - Hồ Ba Bể), phố Nông Quốc Chấn (QL 3B), TP Bắc Kạn, tổng mức đầu tư dự án hơn 5.750 tỷ đồng.
Đọc tiếp →Đây là tuyến đường tiếp nối đoạn tuyến từ TP Bắc Kạn - hồ Ba Bể thuộc Dự án xây dựng tuyến đường TP Bắc Kạn - hồ Ba Bể, kết nối sang Na Hang - Tuyên Quang, được khởi công từ tháng 2/2022 do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh là chủ đầu tư.
Đọc tiếp →Theo phê duyệt, phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên tỉnh Bắc Kạn, quy mô 4.860 km2 gồm 8 đơn vị hành chính gồm TP Bắc Kạn và 7 huyện (Chợ Mới, Chợ Đồn, Bạch Thông, Ngân Sơn, Ba Bể, Na Rì, Pác Nặm).
Đọc tiếp →Đại biểu đang là Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp nêu thực tế đang thiếu hành lang pháp lý quản lý chung cư mini, và cho rằng, những lỗ hổng về hệ thống pháp luật đã dẫn đến lỗ hổng trong công tác quản lý chung cư mini.
Đọc tiếp →Tại đây sẽ có 80 căn nhà ở xây thô hoàn thiện mặt ngoài với tổng diện tích đất xây dựng khoảng 7.308 m2; chiều cao xây dựng dự kiến 2 tầng. Cùng với đó, nhà đầu tư sẽ chuyển quyền sử dụng đất cho người dân tự xây dựng nhà ở sau khi hoàn thành hạ tầng kỹ thuật được xây dựng trên phần diện tích đất 40.704 m2, số lô đất ở là 472 lô.
Đọc tiếp →Theo đó, đại biểu kiến nghị Quốc hội, Chính phủ quan tâm, dành nguồn lực đầu tư công trung hạn xây dựng mở rộng các tuyến đường quốc lộ đi qua địa bàn có tuyến đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh; sớm đầu tư xây dựng đoạn tránh trung tâm các huyện, thành phố và các thị trấn trên các tuyến quốc lộ ngang; sớm cho chủ trương đầu tư với cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong quy hoạch.
Đọc tiếp →Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Bắc Kạn, UBND tỉnh vừa ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 29 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về xây dựng và phát triển TP Bắc Kạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Đọc tiếp →Cụ thể, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho hay, dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải đã duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định số 988/QĐ-GTVT ngày 25/7/2022 với quy mô phân kỳ 2 làn xe với tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ chiều rộng mặt cắt ngang nền đường 12 m là 2.844 tỷ đồng. Báo cáo nghiên cứu khả thi và thủ tục chuyển đổi rừng, đất rừng cũng đã được hoàn thành theo quy mô đầu tư này.
Đọc tiếp →Tiểu dự án Cải tạo, nâng cấp đường ĐT251 tuyến xã Cốc Đán - xã Trung Hòa, huyện Ngân Sơn nằm trong khuôn khổ Dự án Phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu để hỗ trợ sản xuất cho đồng bào dân tộc các tỉnh miền núi, trung du phía Bắc, tỉnh Bắc Kạn, thực hiện từ vốn vay JICA và nguồn đối ứng của tỉnh. Tổng mức đầu tư của tiểu dự án này khoảng 383 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2026.
Đọc tiếp →Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Bắc Kạn, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 2 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư gồm Dự án khu đô thị nhà ở dân cư thu nhập thấp tại tổ 4, phường Đức Xuân và Dự án phát triển đô thị tuyến đường tránh Cụm Công nghiệp Huyền Tụng.
Đọc tiếp →Ngày 15/2, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, đơn vị vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải kết quả rà soát phương án triển khai các nội dung liên quan Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn.
Đọc tiếp →Sau khi phối hợp với liên danh tư vấn lập dự án là Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) - Tư vấn Trường Sơn phân tích các phương án đầu tư, rà soát số liệu, trình tự thực hiện, Ban Quản lý dự án 2 đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đầu tư tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn theo quy mô cao tốc 4 làn xe.
Đọc tiếp →Cổng thông tin điện tử tỉnh Bắc Kạn dẫn thông tin từ Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường TP Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang hiện đã cơ bản hoàn thành chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng theo phương án được duyệt. Các công trình hạ tầng kỹ thuật đang thực hiện di chuyển song song với thi công tuyến chính, đảm bảo mặt bằng cho thi công.
Đọc tiếp →Lý do là việc tài trợ quy hoạch thực hiện theo Quyết định số 1786/QĐ-UBND ngày 23/9/2022 của UBND tỉnh về việc ban hành quy trình huy động, tiếp nhận, quản lý và sử dụng nguồn vốn tài trợ lập quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn.
Đọc tiếp →Người tham gia đấu giá có nhu cầu xem tài sản liên hệ với Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Bắc Kạn hoặc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng huyện Pác Nặm để xem tài sản trong giờ hành chính hai ngày 7/11 và 8/11.
Đọc tiếp →Trong 7 đồ án quy hoạch này, có 2 đồ án quy hoạch chung xây dựng xã; 4 đồ án chi tiết 1/500 điểm dân cư nông thôn và 1/500 quy hoạch chi tiết khu đô thị. Các đồ an quy hoạch này đều cần huy động vốn tài trợ.
Đọc tiếp →Nội dung bao gồm điều chỉnh vị trí tuyến đường D1 có chiều dài 9 m từ phía tây (gần Trạm xử lý nước thải) sang phía đông lô số CN02 khu công nghiệp (theo bản đồ quy hoạch sử dụng đất khu công nghiệp Thanh Bình). Sau điều chỉnh, chiều dài tuyến đường D1 tại vị trí lô số CN02 có chiều dài 114 m.
Đọc tiếp →Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Kế hoạch và Đầu tư và Sở Giao thông vận tải rà soát, bổ sung hoàn chỉnh nội dung quy hoạch xây dựng sân bay Quân Bình trong dự thảo quy hoạch tỉnh Bắc Kạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo hướng giai đoạn từ năm 2021 - 2030, quy hoạch sân bay Quân Bình là sân bay chuyên dùng có tính lưỡng dụng; giai đoạn từ năm 2031 -2050, quy hoạch cảng hàng không tại sân bay Quân Bình và đề xuất đưa vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay của quốc gia.
Đọc tiếp →Theo Cổng Thông tin điện tử tỉnh Bắc Kạn, tại phiên họp tháng 9 tổ chức ngày 26/9, từ đầu năm đến nay, UBND tỉnh đã quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư cho 10 dự án với tổng mức vốn đăng ký 960 tỷ đồng, bằng 90,9% dự án so với cùng kỳ năm 2021, đồng thời thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư cho 5 dự án.
