Theo Quy hoạch tỉnh Kiên Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, toàn tỉnh có 34 đô thị, trong đó có hai đô thị loại I, một đô thị loại II, một đô thị loại III, 10 đô thị loại IV và 20 đô thị loại V.
Theo Quy hoạch tỉnh Kiên Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, toàn tỉnh có 34 đô thị, trong đó có hai đô thị loại I, một đô thị loại II, một đô thị loại III, 10 đô thị loại IV và 20 đô thị loại V.
Trong đó, tỉnh này quy hoạch đưa huyện Kiên Lương lên thị xã, đây là đô thị động lực của tỉnh, định hướng lấn biển để mở rộng không gian đô thị - dịch vụ; là trung tâm kinh tế, công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch sinh thái biển, gắn kết với TP Hà Tiên hình thành khu vực phát triển mạnh về kinh tế cửa khẩu, kinh tế biển.
Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị (UBND TP HCM) đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án Nạo vét, xây dựng hạ tầng, cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi trên địa bàn quận 8.
Kênh Đôi tại quận 8 hiện nay. (Ảnh: Báo Phụ nữ Việt Nam).
Theo đó, địa điểm thực hiện dự án tại phường 8, 9, 10, 11, 12, 14, quận 8, TP HCM. Điểm đầu từ Giao lộ đường Hoài Thanh giao với đường Hoàng Sỹ Khải; điểm cuối nằm tại cầu Chữ Y. Tổng chiều dài khoảng 4,3 km. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án là hơn 4.930 tỷ đồng.
Vừa qua, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) đã công bố Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường (ĐTM) về dự án cầu Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long tại tỉnh Bắc Giang.
Địa điểm thực hiện cầu Cẩm Lý mới nằm tại xã Cẩm Lý, xã Vũ Xá và xã Bắc Lũng, huyện Lục Nam. Điểm đầu dự án nằm tại Km16+580 (QL 37) thuộc địa phận xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang. Điểm cuối nằm tại Km20+230 thuộc địa phận xã Bắc Lũng, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang.
Cầu Cẩm Lý hiện nay. (Ảnh: VOV).
Về quy mô, đây là đường cấp III đồng bằng, phần đường thiết kế với tốc độ 80 km/h. Tổng mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng.
Theo VnExpress, Bộ Giao thông Vận tải vừa qua đã kiến nghị Thủ tướng phê duyệt chủ trương nâng cấp ba quốc lộ 53, 62, 91B đạt tiêu chuẩn đường cấp 3, tổng vốn đầu tư 9.297 tỷ đồng.
Cụ thể, QL 62 trên địa bàn tỉnh Long An, điểm đầu tại nút giao với đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, điểm cuối dự kiến tại TX Kiến Tường, chiều dài khoảng 69 km.
QL 53 trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh, gồm cầu Ngã Tư và đoạn Long Hồ - Ba Si, điểm đầu tại huyện Long Hồ, điểm cuối dự kiến tại huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh, chiều dài khoảng 41 km.
QL 91B nằm trên địa bàn TP Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, điểm đầu dự kiến tại ngã năm cầu Cần Thơ, điểm cuối tại thành phố Bạc Liêu, chiều dài khoảng 141 km.
Theo Quy hoạch Giao thông Vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, TP Hà Nội sẽ có 7 tuyến đường vành đai kết nối nội bộ và thông thương với các tỉnh, thành lân cận.
7 tuyến đường này bao gồm vành đai 1; vành đai 2; vành đai 2,5; vành đai 3; vành đai 3,5; vành đai 4 và vành đai 5. Đây được xem là bộ khung định hình mạng lưới giao thông đường bộ của Thủ đô.
Đến nay, mạng lưới đường vành đai vẫn chưa hình thành đồng bộ theo quy hoạch. Thống kê đến nay Hà Nội mới chỉ hình thành được 46,33% hệ thống đường vành đai.
Sáng ngày 29/3, tại Kỳ họp thứ 15 (Kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã thông qua Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với 92,55% đại biểu có mặt tán thành.
Trình bày báo cáo thẩm tra, Phó Trưởng ban Đô thị HĐND TP Đoàn Việt Cường nhấn mạnh, việc UBND TP Hà Nội trình thông qua Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là đúng quy định, làm cơ sở trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyêt.
Xem thêm về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030 TẠI ĐÂY.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/thong-tin-quy-hoach-noi-bat-tuan-qua-233-293-ha-noi-thong-qua-quy-hoach-thoi-ky-2021-2030-kien-giang-se-dua-kien-luong-len-thi-xa-432024329135124493.htm
Đọc tiếp →Ngày 1/1/2021, Phú Quốc chính thức trở thành thành phố đảo đầu tiên của Việt Nam. Phú Quốc đã nỗ lực không ngừng trong việc đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa, thu hút mạnh đầu tư để đảo Ngọc không chỉ là địa hạt của du lịch, nghỉ dưỡng mà còn là một đô thị biển, một trung tâm kinh tế - tài chính mới của khu vực.
Đọc tiếp →Kiểm tra công trường xây dựng Quảng trường trung tâm và Tượng đài Bác Hồ, Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý cán bộ, công nhân tập trung thi công công trình, bảo đảm chất lượng, tiến độ, kỹ mỹ thuật, xanh sạch đẹp.
Đọc tiếp →Theo ông Nguyễn Thanh Nhàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, Hà Tiên là vùng đất của văn hóa và di sản, vừa là đô thị biên giới, vừa là đô thị du lịch ven biển phía Tây Nam của Tổ quốc, có vị trí trọng yếu về quốc phòng - an ninh. Theo đồ án được phê duyệt, quy hoạch Thành phố Hà Tiên là đô thị cửa khẩu quốc tế, văn hóa, hành chính, khoa học kỹ thuật, giáo dục đào tạo và du lịch ven biển; đô thị có truyền thống lịch sử, di sản văn hóa và di sản thiên nhiên đa dạng về hệ sinh thái.
Đọc tiếp →Quy hoạch tỉnh Kiên Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có đề cập đến việc quy hoạch, tổ chức các hoạt động kinh tế, xã hội theo 4 tiểu vùng và 4 hành lang kinh tế dựa theo các trục giao thông lớn.
Đọc tiếp →Theo Quy hoạch tỉnh Kiên Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, toàn tỉnh có 34 đô thị, trong đó có hai đô thị loại I, một đô thị loại II, một đô thị loại III, 10 đô thị loại IV và 20 đô thị loại V.
Đọc tiếp →Lễ trao quyết định chủ trương đầu tư và biên bản ghi nhớ đầu tư thuộc khuôn khổ Hội nghị Công bố đồ án Quy hoạch chung thành phố và khu kinh tế cửa khẩu Hà Tiên đến 2040 và xúc tiến đầu tư Tp. Hà Tiên (tỉnh Kiên Giang).
Đọc tiếp →Theo đó, VKSND tỉnh Kiên Giang kháng nghị bản án hình sự sơ thẩm ngày 31/1/2024 của TAND tỉnh Kiên Giang, đề nghị TAND Cấp cao tại TPHCM xét xử theo hướng tăng hình phạt đối với các bị cáo Đoàn Thiên Long, Phạm Anh Hiếu và 12 bị cáo khác. Nhóm bị cáo này được xác định là chủ mưu vụ án, nên cần tăng hình phạt.
Đọc tiếp →Tổng Cục thuế vừa có Công văn số 484/TCT-QLN ngày 6-2-2024, trả lời Cục Thuế tỉnh Kiên Giang về việc khoanh tiền thuế nợ tiền sử dụng đất đối với trường hợp của Công ty Cổ phần Đầu tư Phú Cường Kiên Giang (gọi tắt là Công ty Phú Cường Kiên Giang).
Đọc tiếp →Thanh tra tỉnh Kiên Giang kết luận Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang làm chủ đầu tư 19 đồ án quy hoạch, trong đó 15 đồ án đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, còn lại 4 đồ án chưa được bố trí vốn. Qua kiểm tra 14 đồ án đã được phê duyệt có 6 đồ án công khai trễ so với thời gian quy định, 4 đồ án không công bố quy định quản lý theo đồ án. 13 đồ án quy hoạch xây dựng phải tổ chức cắm mốc giới quy hoạch nhưng Sở Xây dựng không lập nhiệm vụ, hồ sơ cắm mốc giới để trình UBND tỉnh phê duyệt; 13 đồ án không tham mưu UBND tỉnh lập, phê duyệt kế hoạch thực hiện quy hoạch xây dựng.
Đọc tiếp →Ngày 8-3, ông Trần Văn Điện – Cục trưởng Cục Thuế tỉnh Kiên Giang - đã trao đổi với Báo Người Lao Động xung quanh thông tin Công ty Cổ phần Phú Cường Kiên Giang (Công ty Phú Cường Kiên Giang) chưa nộp 46 tỉ đồng tiền sử dụng đất.
Đọc tiếp →Theo kết luận thanh tra, Công ty Cổ phần Phú Cường Kiên Giang (Công ty Phú Cường Kiên Giang) điều chỉnh cục bộ quy hoạch sử dụng đất tại khu đất ký hiệu BT31 (Khu I, Khu đô thị mới Phú Cường, TP. Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang); đã lập thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất và có thông báo nộp tiền sử dụng đất ngày 3/7/2023 của Cục Thuế tỉnh Kiên Giang.
Đọc tiếp →Theo đó, dự án có chiều dài tuyến khoảng 51,94 km; đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất dài 11,2km, điểm đầu tại Km0+000 (Km 88+540 QL61) thuộc huyện Châu Thành và điểm cuối Km 11+200 (Km 77+00 QL61) tại huyện Giồng Riềng (Kiên Giang). Đoạn Gò Quao - Vĩnh Thuận dài 40,74 km, điểm đầu Km20+600 (Km 67+213 QL61) thuộc huyện Gò Quao và điểm cuối Km 61+342 (Km 67+174 QL61) tại huyện Vĩnh Thuận (Kiên Giang). Quy mô xây dựng đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h và công trình cầu trên đoạn đường này thiết kế bằng thép, bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.
Đọc tiếp →Theo kết luận thanh tra, Công ty Cổ phần Phú Cường Kiên Giang (Công ty Phú Cường Kiên Giang) điều chỉnh cục bộ quy hoạch sử dụng đất tại khu đất ký hiệu BT31 (Khu I, Khu đô thị mới Phú Cường, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) đã lập thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất và có thông báo nộp tiền sử dụng đất ngày 3-7-2023 của Cục Thuế tỉnh Kiên Giang.
Đọc tiếp →Phát biểu chỉ đạo, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị khẳng định việc xây dựng và phát triển TP Phú Quốc là một trong những nhiệm vụ chính trị hết sức quan trọng đã được xác định từ rất sớm, theo đề án phát triển tổng thể đảo Phú Quốc đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Đọc tiếp →Trước đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Kiên Giang về việc xem xét ban hành quy định tốc độ xe ô tô chạy trên tuyến đường cao tốc cho thống nhất, đặc biệt lưu ý đối với đường cao tốc chỉ có 2 làn xe, thiếu 1 làn dành cho dừng khẩn cấp.
Đọc tiếp →Ngày 29/1, theo ghi nhận của phóng viên, chủ công trình khách sạn 12 tầng xây dựng trái phép tại ấp Cửa Lấp, xã Dương Tơ, TP. Phú Quốc (Kiên Giang) đã bắt đầu tiến hành tháo dỡ phần vi phạm. Bên ngoài cổng, chủ công trình treo bảng thông báo “công trình đang tháo dỡ không phận sự cấm vào".
Đọc tiếp →Theo đó, điểm đầu tuyến (Km0+000) tại vị trí giao với lý trình Km11+500 thuộc dự án đường bộ ven biển kết nối tỉnh Kiên Giang với tỉnh Cà Mau, thuộc địa phận xã Tây Yên, huyện An Biên (Kiên Giang); điểm cuối dự án (Km3+710 lý trình dự án) tại nút giao đường 3/2 và đường Ngô Quang Hớn, thuộc địa bàn thành phố Rạch Giá.
Đọc tiếp →Theo ông Vũ Mạnh Hùng, ngày 19/5, ông nhận được công văn của UBND TP. Phú Quốc về việc phải thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả do đã có hành vi vi phạm hành chính; yêu cầu cưỡng chế buộc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả đối với tòa nhà 12 tầng xây dựng trái phép.
Đọc tiếp →Khu tái định cư đường Võ Trường Toản, phường Vĩnh Quang, TP Rạch Giá có tổng diện tích khoảng 17 ha. Các hạng mục gồm san lắp mặt bằng, đường giao thông (mặt đường bê tông nhựa), vỉa hè lát gạch tự chèn, hệ thống thoát nước mưa, nước thải sử dụng cống ly tâm, hệ thống cấp nước, phòng cháy, chữa cháy, hệ thống điện trung, hạ thế và chiếu sáng.
Đọc tiếp →So với "thủ phủ" Cần Thơ giàu có và thịnh vượng, Rạch Giá sầm uất hiện đại hay đảo Ngọc Phú Quốc, Hà Tiên vẫn còn là cái tên mới mẻ trên bản đồ du lịch và đầu tư. Nếu phần lớn những thành phố nổi tiếng của Tây Nam Bộ đều gặp phải tình trạng dư địa phát triển khu vực trung tâm có xu hướng chững lại với quỹ đất hạn hẹp, thì Hà Tiên vẫn được đánh giá là mảnh đất của những tiềm năng lớn.
