Mới đây, thông tin từ Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM cho biết đã có văn bản gửi Sở Xây dựng Tp.HCM, UBND các quận huyện và TP.Thủ Đức ý kiến về quy mô tầng của công trình trên địa bàn Tp.HCM khi chưa có quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị.
Mới đây, thông tin từ Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM cho biết đã có văn bản gửi Sở Xây dựng Tp.HCM, UBND các quận huyện và TP.Thủ Đức ý kiến về quy mô tầng của công trình trên địa bàn Tp.HCM khi chưa có quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị.
Theo đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM cơ bản thống nhất nội dung đề xuất của Sở Xây dựng tại Công văn số 3456, trong giai đoạn thành phố chưa có quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị cho phép công trình nhà ở riêng lẻ của hộ gia đình, cá nhân được phép xây dựng tối đa 1 tầng hầm để xe hoặc kỹ thuật (không bố trí phòng để ở và chức năng khác).
Cùng với đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM đưa ra một số lưu ý khi cấp giấy phép xây dựng công trình tầng hầm cho công trình nhà ở riêng lẻ là không được xây dựng vượt quá chỉ giới xây dựng hoặc phạm vi sử dụng đất.
Khi có nhu cầu xây dựng vượt quá chỉ giới xây dựng hoặc phạm vi sử dụng đất đã được xác định (trừ phần đấu nối kỹ thuật của hệ thống đường dây, đường ống ngầm) phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép.
Không được làm ảnh hưởng đến các công trình trên mặt đất, công trình ngầm và không gian ngầm đã có hoặc đã được xác định trong quy hoạch đô thị. Tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng liên quan đến tầng hầm của công trình.
Khi cấp phép xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ có 1 tầng hầm không cần phân biệt về chức năng quy hoạch dân cư hiện hữu hoặc dân cư xây dựng mới, chủ yếu đảm bảo phù hợp chức năng quy hoạch dân cư, chức năng sử dụng đất đã được cơ quan có thẩm quyền giao đất, chuyển mục đích sử dụng đất và phù hợp quy chế quản lý kiến trúc khu vực.
Việc xác định hạ tầng kỹ thuật khu vực sẽ do UBND các quận, huyện và TP.Thủ Đức chịu trách nhiệm đảm bảo kết nối đồng bộ khi cấp giấy phép xây dựng công trình có tầng hầm. Bởi theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM, hiện không có quy định khi xây dựng công trình nhà ở riêng lẻ có tầng hầm phải tiếp cận đường giao thông có lộ giới từ 6m trở lên, chỉ quy định vị trí lam dốc xuống tầng hầm cách ranh lộ giới tối thiểu 3m.
Đối với các dự án đầu tư công trình xây dựng, thuộc trường hợp phải lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 hoặc quy hoạch tổng mặt bằng, trong thời gian UBND TP chưa có quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị, cho phép các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 hoặc quy hoạch tổng mặt bằng trên địa bàn Tp.HCM được thẩm định, phê duyệt tối đa 1 tầng hầm trên cơ sở có ý kiến thống nhất của các sở ngành liên quan.
Đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình từ 2 tầng hầm trở lên, việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 hoặc quy hoạch tổng mặt bằng trên cơ sở phù hợp với quy định quản lý quy hoạch không gian ngầm của đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 hoặc đồ án quy hoạch chung xây dựng không gian ngầm Tp.HCM được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và Nghị định số 39 của Chính phủ về quản lý không gian xây dựng ngầm đô thị.
Riêng các dự án đầu tư xây dựng công trình có tầng hầm mang tính cấp bách, đề nghị UBND các quận huyện, Tp.Thủ Đức có báo cáo rà soát, đề xuất điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 (điều chỉnh tổng thể, cục bộ hoặc bổ sung nội dung quản lý quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị) làm cơ sở lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, quy hoạch tổng mặt bằng theo quy định.
Không chỉ Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Xây dựng Tp.HCM cũng đề xuất với UBND TP, đối với nhà ở riêngler của hộ gia đình, cá nhân thuộc khu vực quy hoạch dân cư hiện hữu, đã ổn định về hạ tầng kỹ thuật, giao thông tiếp cận có lộ giới từ 6m trở lên thì được phép xây dựng tối đa 1 tầng hầm để xe.
Trường hợp xây dựng tầng bán hầm được tính vào quy mô số tầng nhà ở phù hợp theo quy chế quản lý kiến trúc đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành, ram dốc lên xuống tầng hầm phải đảm bảo khoảng lùi cách chỉ giới đường đỏ tối thiểu 3m.
https://markettimes.vn/tp-hcm-kien-nghi-cho-phep-nha-o-rieng-le-duoc-xay-toi-da-1-tang-ham-57903.html
Đọc tiếp →Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản báo cáo tình hình thực hiện các dự án khép kín Vành đai 2 . Theo đó, Vành đai 2 dài khoảng 64 km, quy mô 6 - 10 làn xe. Đến nay, tuyến đường đã đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 50 km, vẫn còn 14 km chưa khép kín, chia làm 4 đoạn.
Đọc tiếp →Mới đây, Tp.HCM lên kế hoạch chuẩn bị đầu tư 2 dự án công viên quy mô lớn tại Quận 12 và Tp.Thủ Đức với tổng vốn đầu tư 13.900 tỷ đồng. Đây là 2 trong số 5 công viên sẽ được Ban Hạ tầng đô thị Tp.HCM lập và trình chủ trương trong giai đoạn 2026-2030.
Đọc tiếp →Mới đây, Tp.HCM lên kế hoạch chuẩn bị đầu tư 2 dự án công viên quy mô lớn tại Quận 12 và Tp.Thủ Đức với tổng vốn đầu tư 13.900 tỷ đồng. Đây là 2 trong số 5 công viên sẽ được Ban Hạ tầng đô thị Tp.HCM lập và trình chủ trương trong giai đoạn 2026-2030.
Đọc tiếp →Địa điểm thực hiện dự án tại xã Long Hiệp, huyện Bến Lức và xã Long Định, Phước Vân, huyện Cần Đước, tỉnh Long An. Thời gian hoạt động của dự án kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đến hết ngày 29/12/2059.
Đọc tiếp →Theo đó, UBND TPHCM giao Sở Văn hóa và Thể thao , Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp thực hiện nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, nguồn vốn thực hiện từ ngân sách TPHCM.
Đọc tiếp →Theo các chuyên gia, quy hoạch đô thị đa trung tâm, đa cực là xu hướng tất yếu trên thế giới. Để trở thành một "cực" đúng nghĩa, mỗi trung tâm mới đều phải có hạ tầng xã hội hoàn chỉnh từ trường học, bệnh viện đến công viên, khu mua sắm, vui chơi giải trí… KTS. Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng, hạ tầng có ý nghĩa quyết định đối với các đô thị vùng ven. "Phải có hệ thống hạ tầng, giao thông công cộng hoàn chỉnh để người dân thấy sống ở đó cảm thấy hạnh phúc, tin tưởng, cảm thấy cuộc sống tốt đẹp hơn người ta mới ở".
Đọc tiếp →Đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến Phà Cát Lái) dài khoảng 2km, rộng từ 4-6 làn xe. Mỗi ngày có hơn 20.000 lượt ôtô ra vào cảng Cát Lái, đa phần là xe container nên thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Đọc tiếp →Cư xá Thanh Đa (quận Bình Thạnh) là một trong những khu cư xá lâu đời nhất của TP.HCM. Được xây dựng từ trước năm 1975, cư xá này gồm nhiều dãy nhà tập thể cao tầng. Đây là dạng nhà ở theo kiểu cư xá, gồm 23 lô trên diện tích 36ha, là nơi sinh sống của hàng nghìn hộ dân.
Đọc tiếp →Đến nay, đã hoàn thành 2.488/2.744 km và khoảng 258 km tuyến nhánh, còn lại 256 km đang triển khai, trong đó đoạn Chợ Chu Ngã Ba - Trung Sơn là mảnh ghép cuối cùng được đầu tư xây dựng để nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh vào năm 2025.
Đọc tiếp →Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện 52/2024 về vụ cháy nhà dân ở quận Cầu Giấy, TP Hà Nội, UBND TP HCM vừa có công khẩn gửi các sở, ban, ngành; UBND các quận, huyện và TP Thủ Đức.
Đọc tiếp →Mặc dù sức cầu chưa hồi phục như giai đoạn trước nhưng phân khúc đất nền phía Nam đã bước vào đà phục hồi rõ nét so với năm 2023. Nếu đất dự án, đất nông nghiệp, đất vườn thanh khoản còn chậm thì đất phân lô lại bán khá tốt. Các nền đất có mức giá thấp hơn thị trường từ 10-20% tiêu thụ nhanh.
Đọc tiếp →Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, hệ thống đường sắt đô thị thành phố bắt đầu xây dựng năm 2007, tuy nhiên tiến độ triển khai chậm, không đáp ứng nhu cầu vận tải, hạ tầng giao thông không bắt kịp tốc độ đô thị hóa mạnh mẽ hiện nay. Tình trạng mất cân đối về thị phần vận tải giữa các phương thức dẫn đến nhiều hệ lụy như ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, chi phí vận tải lớn, ô nhiễm môi trường.
Đọc tiếp →Theo các quy định của hợp đồng FIDIC, nhà thầu tự cho rằng mình có quyền đòi hỏi các chi phí khi nhận thấy trong quá trình thi công có những điểm khác biệt so với thông tin khảo sát ban đầu hoặc nhà thầu cho rằng kế hoạch thực hiện hợp đồng của họ bị thay đổi so với kế hoạch ban đầu, gây bất lợi cho họ. Khi đó, nhà thầu sẽ gửi khiếu nại đến chủ đầu tư yêu cầu chi phí.
Đọc tiếp →Theo nghiên cứu thị trường các tỉnh trọng điểm của Batdongsan.com.vn trong tháng 4 ghi nhận mức độ quan tâm tại Hà Nội và TP.HCM giảm, ngoài ra còn có Long An, Khánh Hòa, Cần Thơ, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Hải Phòng.
Đọc tiếp →Nhìn lại chặng đường phát triển bất động sản của KITA Group, một trong những dự án ghi dấu ấn rõ nét tên tuổi của doanh nghiệp tại khu vực phía Nam là dự án Mega Smart City, tọa lại tại vị trí đắc địa thuộc Quận Bình Thủy – trung tâm hành chính mới của TP.Cần Thơ. Dự án có quy mô lên đến 150ha, với bao gồm nhiều loại hình như: biệt thự compound, khu nhà phố liền kề, nhà phố thương mại, khu căn hộ cao tầng, trung tâm phức hợp TMDV - khách sạn đạt chuẩn 4-5 sao.
Đọc tiếp →Quận Thủ Đức (cũ) là quận lâu đời nhất Tp.Thủ Đức. Nơi đây không khác gì các quận nội thành của Tp.HCM khi cư dân hiện hữu đông đúc, buôn bán sầm uất. Các tiện ích truyền thống như chợ, chùa, trường học, bệnh viện, siêu thị… đã mọc từ rất lâu và hình thành nên cụm cộng đồng ổn định từ vài thập kỉ trước. Theo đó, quỹ đất phát triển dự án mới khan hiếm và mặt bằng giá bất động sản khá cao so với các quận khác của Tp.Thủ Đức như quận 2, quận 9.
Đọc tiếp →Cao tốc Bến Lức-Long Thành có chiều dài 57,8 km, qua các tỉnh Long An 2,7 km, Thành phố Hồ Chí Minh 26,4 km và Đồng Nai 28,7 km. Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 10/2014, hồi tháng 7/2023, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho gia hạn thời gian thực hiện dự án đến 30/9/2025.
Đọc tiếp →Thời điểm cuối năm 2022 đến giữa năm 2023, đất vườn tỉnh lân cận Tp.HCM như Định Quán, Cẩm Mỹ, Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai); Đất Đỏ, Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu); Hàm Thuận Nam, Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) và một số khu vực của tỉnh Bình Phước liên tục rao bán cắt lỗ. Thậm chí, có nhà đầu tư cắt lỗ 50% nhưng vẫn không thể bán được.
Đọc tiếp →Ngày 4/6, Văn phòng UBND TPHCM cho biết vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường về việc sửa đổi, bổ sung bảng giá đất tại quyết định số 02/2020/QĐ-UBND ngày 16/1/2020 của UBND TPHCM và kiến nghị dừng xây dựng hệ số điều chỉnh giá đất theo khoản 4 Điều 6 Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội.
![[Photostory] Hiện trạng nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Nguyễn Văn Tạo tại Nhà Bè](https://blog-50.b-cdn.net/1881912202208777/images/2024/6/4/dji0100-compressed-20240604160743364-avatar-fb-202406041633197.jpg?width=245&h=115&w=175&c=true&f=webp&q=80){kind=avatar}
