Theo Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sẽ triển khai các cao tốc trục dọc, trục ngang, trong đó có cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Sóc Trăng sẽ triển khai xây dựng khu kinh tế ven biển Trần Đề giai đoạn 2026 - 2030. (Ảnh minh họa: Bộ Tài nguyên và Môi trường).
Theo Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) sẽ triển khai các cao tốc trục dọc, trục ngang, trong đó có cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Việc đề xuất triển khai và hoàn thành dự án cảng biển nước sâu Trần Đề và các cao tốc vùng ĐBSCL, sẽ giúp cho ĐBSCL nói chung, tỉnh Sóc Trăng nói riêng có điều kiện thuận lợi để bứt phá, phát triển mạnh mẽ các lĩnh vực kinh tế - xã hội.
Về phạm vi, nhằm khai thác, phát huy đồng bộ, hiệu quả lợi thế vượt trội của địa phương khi Cảng biển nước sâu Trần Đề và các tuyến đường cao tốc hình thành, việc hình thành khu kinh tế (KKT) ven biển Trần Đề là cần thiết và phù hợp với định hướng phát triển của địa phương và cả vùng ĐBSCL.
Theo đó, KKT ven biển Trần Đề có quy mô dự kiến 40.000 ha và nằm ở địa bàn ven biển, ven sông Hậu của các huyện Long Phú, Trần Đề và TX Vĩnh Châu (huyện Long Phú: 13.000 ha, huyện Trần Đề: 22.000 ha, thị xã Vĩnh Châu: 5.000 ha).
Về vị trí địa lý, KKT ven biển Trần Đề có điều kiện rất thuận lợi về liên kết vùng, kết nối với các trục hành lang kinh tế khu vực và quốc tế, có khả năng tiếp cận với các thị trường thế giới thông qua Cảng biển Trần Đề và hội đủ các điều kiện để phát triển thành một trung tâm công nghiệp - đô thị - dịch vụ của tỉnh nói riêng, khu vực vùng ĐBSCL nói chung.
KKT ven biển Trần Đề có tính chất là KKT tổng hợp, đa ngành, đa lĩnh vực với nhiều phân khu chức năng về cảng biển, hàng hải, logistic, công nghiệp, công nghiệp phụ trợ, năng lượng tái tạo, thương mại, dịch vụ, du lịch, đô thị…
Cảng biển nước sâu Trần Đề, định hướng phát triển thành cảng biển đặc biệt, với năng lực tiếp nhận tàu biển trên 100.000 tấn; dự kiến hoàn thành xây dựng giai đoạn 1 đưa vào hoạt động năm 2028.
Về tiến độ, giai đoạn 2022 - 2023 sẽ lập đề xuất xây dựng KKT ven biển Trần Đề, thông qua Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các Bộ ngành liên quan thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, bổ sung vào Quy hoạch vùng ĐBSCL và Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Giai đoạn 2024 - 2025 sẽ lập quy hoạch xây dựng chung KKT ven biển Trần Đề, thông qua Bộ ngành chức năng thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; giai đoạn 2026 - 2030 sẽ triển khai xây dựng KKT ven biển Trần Đề.
https://dongvon.doanhnhanvn.vn/soc-trang-se-xay-dung-khu-kinh-te-ven-bien-tran-de-giai-doan-2026-2030-4320231024111245124.htm
Đọc tiếp →Sáng 15/10, cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng chính thức được khởi công. Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ ngành trung ương và địa phương phải nỗ lực vượt tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2025.
Đọc tiếp →Tuy nhiên, hạ tầng thương mại của tỉnh phát triển chưa xứng tầm với tiềm năng, lợi thế của địa phương. Hiện nhiều chợ đã xuống cấp, hoạt động không hiệu quả nhưng chưa được hỗ trợ đầu tư xây mới, nâng cấp, sửa chữa do thiếu nguồn vốn hoặc có doanh nghiệp đăng ký đầu tư nhưng gặp rất nhiều khó khăn.
Đọc tiếp →Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Sóc Trăng, ngày 29/4, tại UBND tỉnh tổ chức cuộc họp thông qua đề xuất điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng Khu hành chính kết hợp phát triển khu đô thị mới huyện Mỹ Xuyên, tỉ lệ 1/500.
Đọc tiếp →Ngày 22/4, UBND tỉnh Sóc Trăng đã có văn bản thông báo về việc công bố thông tin các khu vực đủ điều kiện bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai tại các dự án nhà ở và khu đô thị trân địa bàn tỉnh.
Đọc tiếp →Văn phòng UBND tỉnh Hậu Giang vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Hòa tại cuộc họp trực tuyến thông qua phương án thiết kế dự án Đường tỉnh 926B, tỉnh Hậu Giang kết nối với tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, tỉnh Sóc Trăng
Đọc tiếp →Sau khi hoàn thành, KCN Đại Ngãi sẽ thu hút đầu tư vào các ác lĩnh vực, ngành nghề như: Chế biến thực phẩm, sản xuất vật liệu xây dựng, chế tạo máy móc, thiết bị phục vụ sản xuất công nghiệp, sản xuất, lắp ráp xe máy, ô tô, đóng tàu biển, may công nghiệp; sản phẩm điện máy, điện công nghiệp, công nghiệp điện tử, chất bán dẫn, công nghệ tin học, công nghệ kỹ thuật cao.
Đọc tiếp →Theo đó, tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông Tây do UBND tỉnh Sóc Trăng cấp quyết định đầu tư dự án, Ban Quản lý Dự án 2 được giao làm đơn vị chủ đầu tư. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 2.000 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư bao gồm vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ dự án liên vùng và vốn đối ứng ngân sách địa phương.
Đọc tiếp →Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Sóc Trăng, UBND tỉnh vừa phê duyệt bổ sung ba CCN vào quy hoạch phát triển CCN tỉnh đến năm 2020, định hướng đến năm 2025. Cụ thể, ba CCN này bao gồm: CCN Xây Đá B, CCN Long Đức 1 và CCN Long Đức 2.
Đọc tiếp →Thông tin từ Fecon, hai gói thầu kí mới có tổng giá trị 434 tỉ đồng. Trong đó, dự án Nhà máy Điện gió Lạc Hòa, tỉnh Sóc Trăng có giá trị 266 tỉ đồng sẽ do Fecon đảm nhiệm phần thiết kế, thi công xây dựng nhà máy trong thời gian từ tháng 8/2020 đến tháng 4/2021.
Đọc tiếp →Ngày 18/4, trao đổi với PV, ông Lê Văn Tới, Giám đốc Trung tâm Y tế huyện Long Phú cho biết sau khi Một Thế Giới phản ánh việc ông xây dựng nhà mới kiên cố với qui mô hai tầng trên đất công, không có giấy phép xây dựng, bản thân ông đã chân thành nhận sai. Ông đã khắc phục bằng cách cho thợ đập bỏ một phần căn nhà đang xây dựng.
Đọc tiếp →Liên quan đến một vụ bé trai 6 tuổi ở ấp Cần Giờ 1, xã Tham Đôn, huyện Mỹ Xuyên, tỉnh Sóc Trăng bị khỉ hoang cắn phải nhập viện, trao đổi với phóng viên VOV chiều 2/3, ông Lê Minh Tán, chủ tịch UBND xã Tham Đôn, cho biết, địa phương vừa xin ý kiến cấp trên và có hướng xử lý bầy khỉ hoang này.
