Tin quy hoạch, tin tổng hợp tại Tây Ninh

Để đạt được mục tiêu trở thành TP toàn cầu, nhiều ý kiến cho rằng TPHCM không chỉ phải trở thành đầu tàu về kinh tế mà còn cần là hình mẫu xuất sắc về hạ tầng, lấy hành lang ven sông Sài Gòn liên kết Vùng TPHCM làm trọng tâm. Ông có đồng tình với nhận định này?

Tại hội thảo tham vấn định hướng phát triển kinh tế - xã hội TP. Hồ Chí Minh (TPHCM) giai đoạn 2026 – 2030 do UBND TPHCM tổ chức ngày 24/8, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội BĐS TPHCM nhấn mạnh cần phải bổ sung vào quy hoạch TPHCM tuyến đại lộ ven sông Sài Gòn, kết nối Bình Dương đến Tây Ninh tạo thành một tuyến du lịch xuyên suốt với vùng Đông Nam Bộ".

Tăng tốc các dự án liên kết vùngĐến nay, hạ tầng giao thông được tỉnh đầu tư ngày càng hoàn thiện, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giữa Tây Ninh với các tỉnh, thành trong vùng. Qua đó, Tây Ninh đã tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng, các dự án có tính lan tỏa, dẫn dắt phát triển kinh tế - xã hội, phát triển trục hành lang đô thị, công nghiệp. Nhất là cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài; tuyến đường liên tuyến kết nối vùng N8 - 787B – 789, dự án Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát - giai đoạn 1 từ Gò Dầu đến thành phố Tây Ninh…Ông Nguyễn Ngọc Châu, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tây Ninh cho biết, đối với Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) vừa được Thủ tướng phê duyệt có tổng chiều dài tuyến gần 51 km. Trong đó, đoạn qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh dài 24,6 km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,3 km; quy mô 6 làn xe cao tốc. Dự kiến dự án sẽ chính thức khởi công vào tháng 6/2025 sau khi hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư; hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2027.Theo đó, dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng giúp khai thác đồng bộ các tuyến đường vành đai có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải Thành phố Hồ Chí Minh - Tây Ninh, phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - Thành phố Hồ Chí Minh - Cảng Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh nói riêng, các tỉnh vùng Đông Nam Bộ nói chung.Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1, từ Gò Dầu đến thành phố Tây Ninh) là một trong những dự án trọng điểm mà Tây Ninh được Thủ tướng giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Trong đó có 5 KCN đã được cấp phép thành lập và hoạt động, bao gồm: KCN Trảng Bàng, Khu chế xuất và công nghiệp Linh Trung III, KCN Chà Là, KCN Phước Đông và KCN Thành Thành Công. Tổng diện tích đất của 5 KCN này là 3.383,07 ha; diện tích đất công nghiệp có thể cho thuê là 2.540,1 ha; đã cho thuê 1.709,87 ha, đạt tỷ lệ lấp đầy 67%. Diện tích đất công nghiệp có thể mời gọi đầu tư ngay là khoảng 350 ha (trong đó, lô đất có diện tích lớn nhất khoảng 50 ha) và 1 KCN vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư (KCN Hiệp Thạnh).

Năm vừa qua, Saigonres ghi nhận doanh thu thuần 100 tỷ đồng, chỉ đạt 24% kế hoạch. Tuy nhiên, doanh thu tài chính đạt hơn 102 tỷ đồng nhờ lãi tiền gửi, hợp tác đầu tư và cho vay... Kết quả, doanh nghiệp lãi sau thuế 103 tỷ đồng, vượt 3% kế hoạch cả năm.

Bất động sản công nghiệp Việt Nam đang cho thấy sức hút lớn với các nhà đầu tư nước ngoài. Báo cáo mới nhất của CBRE cho thấy, tại các thị trường cung cấp đất công nghiệp lớn trên cả nước gần như không còn đất để cho thuê.

Theo đó, nguồn cung căn hộ tại TPHCM chiếm đa số với hơn 300 căn. Gần 140 căn còn lại chủ yếu tập trung tại Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Như vậy, số lượng căn hộ mở bán trong 2 tháng đầu năm nay vẫn giảm 34% so với cùng kỳ năm 2023.

Hiện nay, kết nối giao thông giữa Tp.HCM với 7 tỉnh lân cận chủ yếu mới chỉ dựa vào một số tuyến đường cao tốc như cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối các tỉnh phía Đông; đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận kết nối các tỉnh miền Tây. Các dự án khác như tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành vẫn đang triển khai. Còn cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài, Tp.HCM - Chơn Thành nhanh nhất năm 2025 mới khởi công.

Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Tây Ninh Nguyễn Kiên Cường cho biết, hiện nay, tỉnh phát sinh 7 dự án sử dụng vốn ngân sách địa phương (6 dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt quyết định đầu tư, 1 dự án dự kiến hoàn chỉnh thủ tục đầu tư trước ngày 15/3) và 1 dự án sử dụng vốn ngân sách trung ương (dự kiến hoàn chỉnh thủ tục đầu tư trước 15/3) đủ điều kiện giao kế hoạch vốn năm 2024.

Công trình có tổng diện tích 1300m2 bao gồm khối nhà, bể bơi, hồ nước và sân vườn, đầy đủ công năng cho một ngôi nhà vườn thiên về nghỉ dưỡng cho gia đình 4 người: Vợ chồng trung niên và 2 con.

Sáng ngày 3/3, Thường trực Chính phủ đã có cuộc gặp mặt đầu xuân với các doanh nghiệp nhà nước tiêu biểu. Ông Quảng Văn Viết Cương, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp - CTCP (Becamex IDC, Mã: BCM), chia sẻ sau gần 5 năm hoạt động theo mô hình cổ phần và đã niêm yết trên Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM (HOSE), Becamex IDC có một hệ sinh thái là đa ngành nghề, đa lĩnh vực.

Theo Báo Chính phủ, ngày 3/1,  Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái đã ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Hiệp Thạnh - giai đoạn 1, tỉnh Tây Ninh.

Cụ thể, tuyến quốc lộ 1 (QL 1) đoạn qua địa bàn thành phố dài 50,5 km, điểm đầu cầu Đồng Nai, điểm cuối ranh giới tỉnh Long An; mở rộng đạt cấp I với quy mô 8 làn xe, dự kiến đầu tư trước 2030; đoạn từ cầu Đồng Nai đến nút giao trạm 2 thuộc đường Xa lộ Hà Nội mở rộng quy mô 10 làn xe.

Hoạt động từ tháng 1/2006, chuỗi siêu thị miễn thuế Mộc Bài (xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu, Tây Ninh) là hệ thống các siêu thị phi thuế quan, nhằm mục đích đưa hàng Việt Nam chất lượng cao giao lưu với thị trường Campuchia tại khu vực cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài.

Sau Tập đoàn Trung Nam và Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng 168 Việt Nam- Công ty cổ phần xây dựng Đắc Đạo - Công ty TNHH Đồng Thuận Hà thì đã mới đây có thêm một doanh nghiệp vừa đề xuất được tham gia đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 22.

Theo các chuyên gia, hạ tầng giao thông kết nối giữa Tp.HCM và các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ rất yếu và thiếu. Hành lang Đông Nam Bộ là trục kinh tế chính của vùng, nối từ Tây Nguyên qua Bình Dương, Đồng Nai, đến cảng Cái Mép - Thị Vải. Khoảng giữa vành đai 3 và vành đai 4 hiện là khu vực phù hợp nhất để phát triển công nghiệp, cơ sở hạ tầng quốc gia và của vùng.

Mới đây, Chủ tịch Hiệp hội Hàng hóa Tp.HCM Bùi Văn Quản chia sẻ, hiện cửa ngõ từ Tp.HCM đi tỉnh Tây Ninh kết nối với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sang các nước chưa có đường cao tốc. Do vậy, việc đẩy nhanh đầu tư dự án đường cao tốc này là hết sức cần thiết để đồng bộ với tiến độ khai thác đường Vành đai 3 sắp hoàn thành, tăng liên kết vùng và liên kết giao thông với các nước trong khu vực.

Dự án có tổng chiều dài 48 km, qua địa phận TX Trảng Bàng 42 km và huyện Dương Minh Châu 6 km, gồm 3 dự án thành phần là dự án thành phần 1 - tuyến đường N8; dự án thành phần 2 - tuyến ĐT 787B; dự án thành phần 3 - tuyến ĐT 789.

Ngày 8-12, tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn của kỳ họp thứ 10, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa X, ông Văn Tiến Dũng, Giám đốc sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh, đã giải trình nhiều nội dung quan trọng được đại biểu và cử tri tỉnh này quan tâm, liên quan đến lĩnh vực đất đai.

Trong đó, đẩy nhanh tiến độ các dự án NOXH Thành Phố Vàng (HQC Tây Ninh) với 1.441 căn; khu dân cư Vạn Phát Hưng (99 căn); ký túc xá công nhân của Công ty TNHH Jinju (Việt Nam) Tire (302 căn); thu hút xây dựng NOXH tại các dự án khu đô thị mới đã được chấp thuận chủ trương đầu tư (khoảng 1.167 căn).