Tin quy hoạch, tin tổng hợp tại Đồng Nai

Ngày 4/9, tại Hội nghị Giao ban kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh tháng 8 và 8 tháng của năm 2024 tỉnh Đồng Nai, ông Đặng Minh Đức, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết, tỉnh này chưa tiến hành điều chỉnh bảng giá đất theo quy định của pháp luật về đất đai có hiệu lực từ ngày 1/8/2024. Bảng giá đất hiện tại sẽ được giữ nguyên là đến hết năm 2024.

Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1 hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026 được xem là thời điểm quan trọng cho sự phát triển của tỉnh Đồng Nai bởi quy mô cũng như những tiềm năng, lợi thế mà “siêu sân bay” này mang lại. Việc Cảng HKQT Long Thành đi vào hoạt động sẽ tạo động lực mới, tạo cơ hội đột phá trong mô hình kinh tế của tỉnh.

Cầu Bạch Đằng 2 có ý nghĩa rất quan trọng, ngoài trực tiếp kết nối giao thông giữa Đồng Nai và Bình Dương còn gián tiếp kết nối giao thương vùng Đông Nam Bộ, tạo thêm hướng kết nối giữa các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với sân bay Long Thành, sân bay Biên Hòa.

Huyện Nhơn Trạch là địa phương nằm ở vị trí trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, với 3 mặt giáp sông và nằm giữa khu tam giác kinh tế sôi động bậc nhất cả nước là TP HCM - Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. 

Chị Phạm Thị Xuân (37 tuổi) từ Quảng Trị vào TP Biên Hòa (Đồng Nai) làm công nhân gần 14 năm. Là lao động có thâm niên, chồng giữ vị trí tổ trưởng một dây chuyền sản xuất, thu nhập cả nhà vào khoảng trên dưới 35 triệu đồng mỗi tháng. Mấy năm nay, chị Xuân cũng dành dụm được gần 700 triệu đồng.

Các tuyến này nhằm phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp, tổng kho trung chuyển Miền Đông đến sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển Nhóm V trên địa bàn huyện Long Thành, Nhơn Trạch (Đồng Nai) và khu vực cảng Thị Vải - Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Theo đó, sau khi xem xét văn bản của Sở Kế hoạch và đầu tư về việc bố trí chi phí lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Tuyến đường sắt kết nối với tuyến metro số 1, Chủ tịch UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh rà soát nguồn kinh phí hoạt động của đơn vị để thực hiện một số nhiệm vụ cần thiết bước đề xuất hình thức đầu tư dự án.

Dự án Xây dựng sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, nằm trong tốp 16 dự án sân bay được mong chờ nhất thế giới. Hiện nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang yêu cầu các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực thực hiện, rút ngắn tiến độ thi công các gói thầu.

UBND tỉnh Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết đô thị tỉ lệ 1/500 trung tâm thương mại nằm trên trục đường Đặng Văn Trơn, phường Hiệp Hòa, TP Biên Hòa (Aeon Mall Biên Hòa). Đơn vị tổ chức lập quy hoạch là Công ty Cổ phần Tập đoàn Việt Phát.

Theo Cổng TTĐT tỉnh Đồng Nai, ngày 13/8, lãnh đạo tỉnh đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành và các địa phương để nghe báo cáo tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường vành đai 3 TP HCM.

Ngã tư Vũng Tàu, TP Biên Hòa là nút giao giữa quốc lộ 51 và quốc lộ 1 từ lâu là "điểm đen" tai nạn giao thông. Đã có nhiều phương án như cầu vượt, hầm chui, thay đổi phân luồng, song ở đây luôn tiềm ẩn tai nạn, ùn tắc.

Sáng 14-8, TP Dĩ An đã tổ chức lễ khánh thành, đưa vào khai thác đường trục chính Đông Tây. Đây là dự án giúp kết nối Đồng Nai, Bình Dương với các công trình trọng điểm như: Bến xe Miền Đông mới, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên ở TP HCM.

Huyện Long Thành nằm ở phía nam của tỉnh Đồng Nai, có diện tích 431 km2. Trung tâm huyện nằm cách trung tâm TP HCM khoảng 32 km về phía đông, cách TP Biên Hòa 24 km về phía bắc và cách TP Vũng Tàu 60 km về phía nam.

Theo UBND TP HCM, đường Vành đai 4 có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có tính kết nối giao thông liên vùng, giải quyết lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistic. Song, trong quá trình nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ, các địa phương đang gặp một số khó khăn, vướng mắc.

Theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, giai đoạn đến năm 2030, có 4 thành phố (Biên Hòa, Long Khánh, Nhơn Trạch, Long Thành); một thị xã (Trảng Bom) và 6 huyện (Thống Nhất, Định Quán, Tân Phú, Vĩnh Cửu, Cẩm Mỹ, Xuân Lộc).

Theo đó, UBKT Tỉnh uỷ xem xét trách nhiệm, đề nghị thi hành kỷ luật đối với đảng viên có vi phạm, khuyết điểm theo Kết luận thanh tra số 44/KL-TT, ngày 8-4-2022 của Thanh tra tỉnh về việc thanh tra toàn diện đối với dự án Khu dân cư Bình Đa tại phường Bình Đa, TP Biên Hòa do Công ty Cổ phần Phát triển nhà Bình Đa làm chủ đầu tư.

Tuyến đường dài 60,2 km với điểm đầu kết nối với cao tốc Long Thành - Dầu Giây, thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối kết nối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (Lâm Đồng), thuộc xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.

Đại diện Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đồng Nai cho biết liên danh Công ty TNHH Lan Anh - Phú Quốc - CTCP Tập đoàn Mặt trời - CTCP Mặt trời Hạ Long - CTCP Tập đoàn bất động sản Mặt trời - Công ty TNHH Đầu tư biển đẹp Phú Quốc đã nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án Khu đô thị Hiệp Hòa (Cù lao Phố, TP Biên Hòa).

Theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, giai đoạn đến năm 2030, có 4 thành phố (Biên Hòa, Long Khánh, Nhơn Trạch, Long Thành); một thị xã (Trảng Bom) và 6 huyện (Thống Nhất, Định Quán, Tân Phú, Vĩnh Cửu, Cẩm Mỹ, Xuân Lộc).