Đây là dự án giao thông trọng điểm, sẽ giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, tạo không gian phát triển mới, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Đây là dự án giao thông trọng điểm, sẽ giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, tạo không gian phát triển mới, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Tại tỉnh Đắk Nông, chính quyền và người dân đang rất trông chờ dự án và tỉnh cũng đang sẵn sàng để triển khai dự án khi được phê duyệt.
Ông Lê Văn Chiến, Uỷ viên Ban thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đắk Nông khẳng định, Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ góp phần quan trọng giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông cho vùng Tây Nguyên.
Ông Nguyễn Quang Vinh (tổ 1, thôn 3, xã Nhân Cơ, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông) rất phấn khởi khi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ hợp thứ 7, tháng 5 tới.
Ông Vinh rất kỳ vọng dự án giao thông này sẽ sớm được phê duyệt, triển khai, hoàn thành để giao thông, giao thương của người dân Đắk Nông nói riêng, Tây Nguyên nói chung được thuận lợi hơn. Những mặt hàng nông sản như cà phê, hồ tiêu, sầu riêng… mà nông dân như ông Vinh làm ra, sẽ được tiêu thụ thuận lợi hơn, giá cả tốt hơn, tạo điều kiện để kinh tế, đời sống phát triển.
“Tôi kỳ vọng Quốc hội sớm phê duỵệt dự án này. Khi có cao tốc đi thẳng qua thì dứt khoát sự vận chuyển nhanh hơn. Đường thông suốt thì kinh tế, đời sống phát triển mạnh nữa, công nghiệp, nông nghiệp, nói chung các mặt hàng thuận lợi hơn. Tuyến cao tốc này sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dân", ông Nguyễn Quang Vinh bày tỏ.
Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành giai đoạn phân kỳ đầu tư với chiều dài 128,8 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh (Ảnh: Cổng thông tin UBND tỉnh Đắk Nông)
Ông Lê Văn Chiến, Ủy viên Ban thường vụ Tỉnh uỷ, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đắk Nông cho biết, Đắk Nông nói riêng, khu vực Tây Nguyên nói chung là vùng nguyên liệu nông sản rất lớn phục vụ xuất khẩu và sản xuất, chế biến. Đây cũng là vùng nguyên liệu rất quan trọng cho một số ngành công nghiệp, điển hình là ngành bô xít- alumin- nhôm.
Tuy nhiên, Tây Nguyên vẫn còn là vùng trũng về phát triển kinh tế. Nguyên nhân cơ bản là do hạ tầng giao thông còn hạn chế. Không có cảng biển, không có đường sắt, toàn khu vực muốn phát triển chỉ có trông chờ vào hệ thống đường bộ được quan tâm, đầu tư.
Ông Lê Văn Chiến khẳng định, cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) sẽ góp phần quan trọng giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông. Xuôi về phía Nam, tuyến cao tốc này sẽ đấu nối vào Cao tốc Chơn Thành- Thành phố Hồ Chí Minh. Ngược lên phía Bắc, đây sẽ điểm khởi đầu để hình thành cao tốc xuyên Tây Nguyên, từ Đắk Nông qua Đắk Lắk, Gia Lai, Kon Tum, kết nối với miền Trung và đấu nối vào Cao tốc Bắc – Nam.
Kết nối đồng bộ liên vùng sẽ tạo không gian phát triển mới, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, cho Đắk Nông và vùng Tây Nguyên. Với tầm quan trọng như vậy, tỉnh Đắk Nông đã chuẩn bị kỹ càng, sẵn sàng các điều kiện để triển khai dự án.
Kết nối đồng bộ liên vùng sẽ tạo không gian phát triển mới, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, cho Đắk Nông và vùng Tây Nguyên.
“Tỉnh chúng tôi cũng triển khai các bước cần thiết để chuẩn bị thực hiện dự án. Chúng tôi đã làm các thủ tục pháp lý và chuẩn bị nguồn lực theo chỉ đạo của Chính phủ là tỉnh Đắk Nông đóng góp 1.000 tỷ đồng thì Đắk Nông đã sẵn sàng. Riêng nhiệm vụ cực kỳ quan trọng nữa là giải phóng mặt bằng thì địa phương cũng đã sẵn sàng", ông Lê Văn Chiến cho hay.
Theo quy hoạch, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô 6 làn xe. Giai đoạn phân kỳ đầu tư với chiều dài 128,8 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, giải phóng mặt bằng một lần 6 làn xe. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 25.540 tỉ đồng, trong đó một nửa là vốn nhà nước, nửa còn lại do nhà đầu tư thu xếp.
Đắk Nông nói riêng, khu vực Tây Nguyên nói chung là vùng nguyên liệu nông sản rất lớn phục vụ xuất khẩu và sản xuất, chế biến nhưng vẫn còn là vùng trũng về phát triển kinh tế.
Riêng tại tỉnh Đắk Nông, tuyến cao tốc đi qua có chiều dài 27,8km (chủ yếu đi qua huyện Đắk R’Lấp), tổng diện tích đất thu hồi khoảng 526ha, cần bố trí tái định cư cho 252 hộ.
Ông Phan Anh Tuấn, Bí thư Huyện uỷ Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông cho biết, thực hiện chỉ đạo của Tỉnh uỷ, UBND tỉnh, cả hệ thống chính trị của huyện đã vào cuộc để chuẩn bị cho dự án. Trên cơ sở hướng tuyến dự án, huyện đã rà soát, quy hoạch 6 khu tái định cư, 10 mỏ vật liệu, 8 vị trí bãi thải.
Huyện cũng đã chỉ đạo các ngành, các xã phối hợp rà soát, thống kê sơ bộ hiện trạng đất đai, cây cối, hoa màu, tài sản trong phạm vi quy hoạch hướng tuyến, sẵn sàng cho việc giải phóng mặt bằng.
“Thực hiện chỉ đạo của tỉnh, chúng tôi đã thành lập Ban vận động, tuyên truyền và cũng thành lập một số tổ. Tất cả các địa phương, các đảng bộ xã, phường, thị trấn, lực lượng an ninh, quân sự, rồi mặt trận, đoàn thể đều tham gia. Đây là một nhiệm vụ lớn, cả hệ thống chính trị phải vào cuộc, chỉ đạo quyết liệt, làm sao tạo sự đồng thuận của người dân”, ông Phan Anh Tuấn chia sẻ.
Đắk Nông đã chủ động, tích cực chuẩn bị các điều kiện để khi dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được phê duyệt sẽ nhanh chóng triển khai. Điều này cũng cho thấy khát vọng phát triển kinh tế xã hội mãnh liệt của địa phương.
https://vov.vn/xa-hoi/dak-nong-chuan-bi-sang-sang-cho-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1089920.vov
Đọc tiếp →Trình bày tờ trình của Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, đường bộ cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Đây là trục giao thông quan trọng, kết nối vùng Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và TP Hồ Chí Minh.
Đọc tiếp →Thông tin từ Báo Chính phủ, tiếp tục chương trình phiên họp thứ 32, chiều 17/4, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Đọc tiếp →Mới đây, Thường trực Ủy ban Kinh tế họp phiên mở rộng, thẩm tra sơ bộ, thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông – Chơn Thành, tỉnh Bình Phước. Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh chủ trì phiên họp.
Đọc tiếp →Tại Hội nghị công bố Quy hoạch và Xúc tiến đầu tư tỉnh Đắk Nông diễn ra chiều 23/3, lãnh đạo tỉnh đã trao 4 giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và 4 bản ghi nhớ hợp tác đầu tư cho các dự án thuộc lĩnh vực bất động sản, khoáng sản, năng lượng tái tạo, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao và y tế, Báo Đắk Nông đưa tin.
Đọc tiếp →Phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên tỉnh Đắk Nông, quy mô 6.509,27 km2 gồm các đơn vị hành chính: Thành phố Gia Nghĩa, huyện Đắk Mil, huyện Đắk R'Lấp, huyện Cư Jút, huyện Tuy Đức, huyện Đắk Glong, huyện Đắk Song, huyện Krông Nô.
Đọc tiếp →Theo Cổng Thông tin điện tử tỉnh Đắk Nông, mới đây UBND tỉnh này đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu dân cư Tổ 5, phường Nghĩa Trung (tên thương mại là Dự án Gia Nghĩa Golden Valley) do CTCP Bất động sản Gia Nghĩa đề xuất.
Đọc tiếp →hạ tầng Khu công nghiệp (KCN) Nhân Cơ ở xã Nhân Cơ (huyện Đắk R’lấp, Đắk Nông) có tổng mức đầu tư 993 tỷ đồng (trong đó 875 tỷ đồng ngân sách Trung ương, còn lại của địa phương), được khởi công xây dựng vào tháng 12/2015.
Đọc tiếp →Liên quan đến vụ núp bóng góp vốn cổ phần “bán” đất cao su, xảy ra tại Cty TNHH Huỳnh Phương Anh Đắk Nông (Cty Huỳnh Phương Anh) mà Tiền Phong từng phản ánh, ông Lê Văn Chiến - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Đắk Nông cho biết, UBND tỉnh đã chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xử lý đến kết quả cuối cùng trước ngày 30/12/2023.
Đọc tiếp →Đáng chú ý, cũng theo UBND tỉnh Đắk Nông, trong quá trình lập quy hoạch tỉnh đã gặp một số khó khăn, vướng mắc, UBND tỉnh đã báo cáo và đề nghị Chính phủ, hội đồng thẩm định, các bộ, ngành trung ương xem xét giải quyết. Nổi bật là điều chỉnh một số chỉ tiêu sử dụng đất; xử lý chồng lấn quy hoạch mỏ bô xít tỉnh Đắk Nông và một số quy hoạch quốc gia trên địa bàn tỉnh…
Đọc tiếp →Phát biểu khai mạc hội nghị, ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh nhấn mạnh, trong thời gian qua, các chương trình hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa TP Hồ Chí Minh và 5 tỉnh vùng Tây Nguyên đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Việc triển khai thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội nhằm chuyển hóa tiềm năng, lợi thế của các bên thành giá trị cụ thể, đóng góp nhiều hơn nữa vào sự phát triển của từng địa phương.
Đọc tiếp →Các ủy viên Hội đồng gồm lãnh đạo các Bộ: Giao thông vận tải, Tài chính, Tài nguyên và Môi trường, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Quốc phòng, Công an, Xây dựng, Tư pháp, Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Khoa học và Công nghệ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và lãnh đạo UBND các tỉnh: Bình Phước, Đắk Nông.
Đọc tiếp →Bộ trưởng Hồ Đức Phớc đề nghị lãnh đạo các địa phương phải đúng nguyên tắc, tiêu chí theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, rà soát những dự án đã được giao kế hoạch không có khả năng giải ngân (nhất là các dự án đến nay có số giải ngân bằng 0) để phân bổ đủ kế hoạch vốn cho các dự án đã được phê duyệt quyết toán, dự án đã hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng, dự án chuyển tiếp hoàn thành trong năm 2023 còn thiếu vốn, mới xem xét bố trí kế hoạch vốn cho dự án khởi công mới đảm bảo đúng quy định về nguyên tắc phân bổ vốn.
Đọc tiếp →Trong 3 tháng đầu năm, trên địa bàn tỉnh không có dự án mới được chấp thuận chủ trương, lựa chọn chủ đầu tư; không có dự án được cấp phép; không có giao dịch căn hộ chung cư; chưa có dữ liệu giao dịch nhà ở riêng lẻ, đất nền; không có giao dịch cho thuê văn phòng, mặt bằng thương mại, khách sạn, du lịch nghỉ dưỡng, bất động sản công nghiệp.
Đọc tiếp →Theo Cổng TTĐT Chính phủ, tuyến cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình có chiều dài dự kiến khoảng 88 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Ninh Bình dài 26 km, dự kiến giao tỉnh Ninh Bình làm cơ quan chủ quản đầu tư; đoạn qua địa phận tỉnh Nam Định, Thái Bình dài 62 km, dự kiến giao tỉnh Thái Bình là cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án.
Đọc tiếp →Căn cứ diện tích, hiện trạng địa hình của hai xã và đồ án quy hoạch chung xây dựng TP Đồng Xoài, Phòng Quản lý Đô thị và các đơn vị tư vấn đã tích hợp các dự án giao thông lớn của tỉnh, của quốc gia để xây dựng đồ án quy hoạch phân khu.
Đọc tiếp →Ngày 4/1, tại xã Nam Bình, huyện Đắk Song, tỉnh Đắk Nông, Công ty TNHH Asia Energy đã tổ chức lễ động thổ nhà máy điện gió Asia Đắk Song 1. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư gần 1.700 tỷ đồng và là dự án điện gió thứ 6 được triển khai xây dựng trên địa bàn tỉnh Đắk Nông.
Đọc tiếp →Thông tin trong cuộc họp trực tuyến mới đây giữa Văn phòng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương với tỉnh Bình Phước, dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đăk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đang gặp khó với phương án vốn.
Đọc tiếp →CTCP Du lịch Hiểu Về Trái Tim vừa lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án Khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng thiền Hiểu Về Trái Tim - Nam Nung tại xã Quảng Sơn, huyện Đắk Glong và xã Đức Xuyên, huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông. Đơn vị tư vấn lập báo cáo là Trung tâm Tư vấn và Kỹ thuật Môi trường.
Đọc tiếp →Theo Sở Giao thông Vận tải Đắk Nông, dự án đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành đang được các chủ đầu tư, tư vấn nghiên cứu báo cáo tiền khả thi, khảo sát, thiết kế và dự kiến sẽ có nhiều vị trí qua Đắk Nông được điều chỉnh.
